К канадскому Гран-при британская конюшня подготовила ряд обновлений, в частности разработала новое заднее антикрыло. Этот элемент на протяжении сезона был не иначе как ахиллесовой пятой FW34, ведь не давал необходимого эффекта при применении системы DRS.