За даними Міністерства, провідні українські перевізники вже працюють за цими стандартами. Вони передбачають закріплення за кожною компанією відповідального за сертифікацію інспектора. Він має право призупиняти виліт літака до усунення критичних недоліків, що впливають на безпеку польотів.

Крім того, згідно із затвердженими правилами, авіаперевізник повинен мати достатню фінансово-економічну базу, аби гарантувати безпеку авіації, підтримку злітної придатності літаків, утримання персоналу, забезпечення зобов’язань за обов’язковим страхуванням. Використання літаків без сертифікатів забороняється, повідомляє Мінтранс.