Вперше "Укравтодор" відповідає за дороги державного значення. Місцеві 121 тисячу кілометрів, в рамках децентралізації, тепер на плечах районів та областей. Гроші на це теж лишаються на місцях.
Читайте також: Україна та Болгарія домовилися про будівництво дороги Одеса – Варна
Рейтинг областей складали за темпом виконання робіт. Трійка лідерів виглядає досить неочікувано: третє місце посіла Івано-Франківська, друге – Тернопільська, а перше – Запорізька області. Загалом у білому списку сім регіонів. Чорний список очолили Полтавська, Чернівецька, Сумська та Житомирська області, до них приєдналися Херсонська та Рівненська.
У Дніпропетровській області місцеві водії задоволені децентралізацією та погоджуються, що ремонтують багато. Працівники, які будують нову кільцеву, розповіли, що зміни відчули, адже терміни на виконання робіт скоротили до мінімуму.
Стан доріг в Україні
В селі Бірки, що на Львівщині планують прокладати платну концесійну дорогу. Та цей проект більш комерційний і поки спонсорів не знайшли, схоже, нової дороги місцеві дочекаються не скоро. Львівська область взагалі до рейтингу не потрапила, бо документи на фінансування ремонту потрібно доопрацювати.
Цьогоріч ремонтують і частину траси Київ-Одеса. Її, як вказано на сайті "Укравтодору", роблять державним коштом. Але там ще не встановлені відбійники, оновлено лише один напрямок, а окремі ділянки дороги взагалі перекриті.
Керівник "Укравтодору" Славомір Новак поскаржився, що Київ взагалі не використовує гроші, адже на рахунках КМДА припадає пилом 1,3 мільярда гривень. Тому в останнє чиновників закликали надати необхідні папери та почати працювати.
Славомір Новак
Дороги за новими правилами фінансуються з кількох джерел – частину беруть з дорожнього фонду, частина грошей надходить з митниці, з місцевих бюджетів та від уряду. А щоб гроші пішли на діло Міністерство інфраструктури контролюватиме виконання робіт на кількох рівнях. Такі перевірки почнуться з 1 червня.
Цього року дорожники планують встановити рекорд з часів незалежності – відремонтувати понад 4 тисяч кілометрів доріг, на більш ніж 400 об'єктах – роботи ведуть на половині з них. І хоча досі 90% доріг у поганому стані, очільник автомобільної служби доріг планує до 2022 року з'єднати рівними автошляхами усі обласні центри України.