"На великому рівні – закупівлі та пов'язані з цим питання. Наступний момент – ми відмовилися від практики підняття ціни за договорами поставки дизеля. Також великий обсяг крадіжок у вантажних і пасажирських перевезеннях", – сказав тимчасовий глава УЗ, але засумнівався в тому, що масштаби крадіжок обчислюються мільярдними сумами.
Раніше колишній перший заступник міністра інфраструктури Володимир Шульмейстер оцінював корупцію в УЗ на рівні 2 млрд доларів США в рік, а сам міністр інфраструктури Володимир Омелян говорив про 15 млрд грн на рік. "Не можу уявити, щоб був такий обсяг крадіжок і неефективності", – сказав Є. Кравцов.
Крім того Володимир Омелян раніше повідомляв про проведення 50 обшуків у справах про корупцію в УЗ. "Під підозрою громадяни Дубневичі, Михальчук, Костюк і інша весела гоп-компанія", – написав він на своїй сторінці в Facebook. У той же час Є. Кравцов в інтерв'ю ЕП повідомив, що йому нічого не відомо про відкриті кримінальні справи проти нинішніх менеджерів УЗ.
Також Євген Кравцов заперечує, що проходив узгодження на посаду у глави транспортного комітету Ярослава Дубневича, з яким пов'язують основну корупцію в закупівлях УЗ. "Треба розуміти, що Ярослав Дубневич – глава транспортного комітету, Богдан Дубневич – в комітеті з питань бюджету Верховної Ради. Це органи, які формально мають інструментарій в частині запитів взаємодії з УЗ. Тому говорити, що компанія існує абсолютно безприв'язно до них, не можу", – прокоментував Є.Кравцов вплив братів Дубневичів на залізничну монополію.