Тому такі збитки не є виправданими, повідомив міністр інфраструктури Владислав Криклій, пише "Радіо НВ".
Читайте також: В Україні може з’явитися авіатаксі: що відомо
Українські залізничні вокзали планують віддати в концесію. За словами Криклія, наразі уряд разом зі Світовим банком і Міжнародною фінансовою корпорацією опрацьовує варіанти концесій. Їх розробляють щодо 8−9 вокзалів.
У нас київський залізничний вокзал за минулий рік згенерував понад 100 мільйонів гривень збитків. Вибачте, але це просто соромно для керівництва Укрзалізниці казати, що там якісь є збитки,
– заявив Криклій.
Він також додав, що вокзал є він найбільшим, але водночас пасажиропотік на ньому теж є найбільшим у країні. За словами Криклія, у Києві є дуже багато торговельних центрів, які "шалені гроші" отримують за те, що здають в оренду торгові площі.
"Тільки зараз вони (Укрзалізниця – 24 канал) запустили оренду через Prozorro. Чому раніше цього не зробили? Там оренда була просто смішна – 150 гривень за квадратний метр", – додав міністр. Та наголосив, що в таких місцях ціна повинна була б бути значно вищою.
Що таке концесія?Це договір про передачу державних ресурсів, підприємств та інших господарських об'єктів у тимчасове користування іноземним фірмам, приватним особам чи іншим державам.
Що відомо про концесію залізничних вокзалів
- У жовтні 2019 року Мінінфраструктури погодило перелік з 7 залізничних вокзалів, які поможуть віддати в концесію. Мова йшла про вокзали у Харкові, Дніпрі, Вінниці, Запоріжжі, Івано-Франківську, Хмельницькому та Миколаєві.
- У листопаді стало відомо, що вокзал у Києві теж передадуть у концесію. Криклій заявляв, що концесією київського вокзалу цікавиться інвестиційна компанія Emaar Properties (ОАЕ). Вона побудувала найвищий хмарочос у світі Бурж-Халіфа.
- Вокзал Київ-Пасажирський щорічно обслуговує 23,5 мільйона пасажирів. Його площа – 407 тисяч метрів квадратних. Загальна орендна площа – 236 тисяч метрів квадратних.