Но страна постепенно приходила в себя и нужно было добавить немного комфорта. Так возникла инициатива производить автобусы.

Чтобы идти в ногу со временем, в Германии закупили несколько экземпляров у Mercedes. В 1956 году наконец представили модель ЛАЗ 695.

Первое детище было настолько удачным, что модель продержалась рекордные 46 лет. Автобус можно было встретить в самых отдаленных уголках Советского Союза, а общее количество ЛАЗов-695 достигло 120 тысяч.

Но известен завод еще и тем, что именно на его автобусах доставляли на космодром "Байконур" первых космонавтов планеты. Для такой миссии ЛАЗ немного усовершенствовали. Добавили антикоррозийное покрытие и сконструировали широкое кресло, чтобы было удобно сидеть в скафандре.

Из-под сиденья шел поддув, работала система вентиляторов и кондиционеров, ведь в жарком Казахстане нельзя было просто открыть окна. На скафандр не должна была сесть ни пылинка. В день полета Гагарина привезли на бело-голубом автобусе.

К Евро-2012 завод представил новые модели для городов-хозяев чемпионата, а недавно выпустили автобус "ЛАЗ-Лайнер 9" для спасения раненых в зоне АТО, который одновременно способен перевозить 27 лежачих больных.