Архив
Курси валют
Погода
      youtube @24
      Loading...
      google @24
      RSS ЛЕНТА
      Общий RSS

      Топ новости

      Видео новости

      Деятельность УЗ приведет к пагубному влиянию на экономику страны в целом, – эксперт

      108 Читати новину українською
      Железнодорожные грузовые перевозки
      Железнодорожные грузовые перевозки / neolit.ua

      Желание топ-менеджмента ПАО "Укрзализныця" компенсировать потери от снижения транзитных перевозок из России за счет повышения тарифов для украинских производителей-экспортеров приведет к пагубному влиянию на экономику страны в целом.

      Такое мнение в эфире телеканала "112" высказал экономический эксперт Виктор Скаршевский, передает Uaprom.

      "Ни в коем случае нельзя решать проблему с транзитом за счет украинских производителей-экспортеров. Если повысить, например, тарифы на внутренние перевозки, то это все равно приведет к уменьшению экспорта, это приведет к уменьшению поступлений валютной выручки в Украину. Это, естественно приведет к еще более сильной девальвации гривны. А девальвация приведет к инфляции. А инфляция приведет к уменьшению покупательной способности", – сказал он.

      Более того, эксперт назвал такое желание топ-менеджмента УЗ "недальновидной политикой".

      "Это вредительская политика. Вместо того, чтобы сделать более гибкими тарифы на транзит для того, чтобы все-таки привлечь утраченные грузопотоки из России, они хотят решить эти проблемы за счет украинских производителей", – отметил он.

      Кроме того, В. Скаршевский подчеркнул, что вместо очередного повышения внутренних тарифов "Укрзализныце" стоит оптимизировать свою расходную часть.

      "Мы все время слышим о крупных и больших скандалах по закупке, например, топлива по ценам гораздо выше рыночных, материалов, товаров и других моментов. Это злоупотребления на миллиарды гривен. Не нужно никаких дополнительных инвестиций, просто навести порядок внутри самой УЗ. Но, естественно, это будет означать потери для многих заинтересованных лиц, участвующих в этих непрозрачных и непонятных закупках. Гораздо проще эту свою нерасторопность и вредительство компенсировать повышением тарифов на грузоперевозки. Опять повторяю, за счет производителей, экспортеров и украинских граждан в конечном итоге", – констатировал эксперт.

      При этом он отметил, что УЗ, будучи монополией, совершенно не допускает конкуренции. "Вместо конкуренции они делают повышения тарифов", – сказал он.

      Более того, В. Скарашевский связал такую тарифную политику монополии с тем, что у нее "нет полноценного руководства, там все время исполняющий обязанности".

      "У них меньше ответственности, чем у руководителя с полноценным контрактом", – подчеркнул эксперт.

      Напомним, что ранее и.о. главы "Укрзализныци" Евгений Кравцов заявил о падении транзитных грузоперевозок между Россией и Украиной с 2012 года более чем в 5 раз и предложил компенсировать потери за счет повышения тарифов на экспортные и внутренние перевозки.

      Источник: 24 Канал
      powered by lun.ua
      Если Вы обнаружили ошибку на этой странице, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter
      Комментарии
      Больше новостей
      При цитировании и использовании любых материалов в Интернете открытые для поисковых систем гиперссылки
      не ниже первого абзаца на Телеканал новостей «24» - обязательные.
      Цитирование и использование материалов в оффлайн-медиа, мобильных приложениях , SmartTV возможно только с письменного согласия Телеканала новостей "24".
      Материалы с маркировкой «Реклама» публикуются на правах рекламы.
      Все права защищены. © 2005-2017, ЗАО «Телерадиокомпания" Люкс "», Телеканал новостей «24»
      Залиште відгук