Громкий скандал с запуском экспресса в Борисполь: полиция и НАБУ начали расследование

Что известно о скандале с экспрессом в Борисполь?

В конце ноября состоялось громкое открытие экспресса в Борисполь. На следующий день не менее громкий провал – поезд сломался по дороге в аэропорт за 5 километров до станции назначения. Через четыре дня – опять вынужденная остановка.

Читайте также: СБУ задержала чиновника "Укрзализныци" за взятку в четверть миллиона

Интересно, что министр инфраструктуры Владимир Омелян называет это техническими трудностями. "Такие технические трудности объективны. На линии работают десятилетние дизельные поезда польского производства. Из более чем 500 поездок у нас только 4 поломки, это меньше 1%", – заявил он.

Экспресс до аэропорта "Борисполь" поломался на второй день

Впоследствии в социальных сетях появились негативные отзывы. Особенно много нареканий на безопасность, ведь между платформой и вагоном – очень большой промежуток. Тяжелее всего людям с колясками и пассажирам пожилого возраста. И хотя машинист должен включать выдвижную платформу из своей кабины, он это не всегда делает, поэтому и образуется опасная дыра.

Читайте также: "Укрзализныця" планирует использовать беспилотники для защиты от воров

Такая же дыра образовалась и в бюджете при строительстве. Уже на четвертый день после запуска экспресса, национальная полиция вместе с Антикоррупционным бюро начинает расследование.

В чем обвиняют "Укрзализныцю"?

Уже в этом году правоохранительные органы начали параллельно расследовать два дела:

• НАБУ открыло дело по факту закупки программного обеспечения для билетного сервиса.

• Нацполиция проводит расследование по делу оплаты работ по строительству Бориспольского экспресса через фиктивные фирмы, а это около 50 миллионов гривен.

Главный офис "Укрзализныци"

Только во время строительства платформы в Борисполе разворовали 20 миллионов гривен. Подрядчиком здесь была некая фирма ООО "Рилейт" со статусным капиталом 100 гривен.

Проводится досудебное расследование по факту присвоения средств в особо крупных размерах сотрудниками одного из государственных предприятий, которые по предварительному сговору с сотрудниками другого частного предприятия заведомо внесли ложные сведения в официальной документации,
– ответил директор Департамента коммуникации Нацполиции Ярослав Тракало.

Кстати, компания "Рилейд" сама ничего не строила, а привлекла 9 подрядчиков. По словам руководителя проекта "Зализниця без коррупции" Владимира Даценко, средства пошли каким-то фиктивным фирмам и были обналичены. То есть получается, что исполнитель не заплатил зарплаты и не заказывал никаких услуг, а деньги просто вывели.

Читайте также: "Укрзализныця" платит больше: по каким ценам покупают локомотивы и поезда в мире

В то же время глава "Укрзализныци" Евгений Кравцов уверен: его предприятие подставили. Оправдывается, в прошлом году провели 18 тысяч тендеров на 35 миллиардов гривен и проверить каждую компанию якобы не имеют возможности. Между тем, следствие продолжается. Виновным грозит от 7 до 12 лет тюрьмы.