И их легализация могла бы принести бюджету города до 12 млн гривен налогов.
Между тем за период чемпионата не получили заработок и не оплатили, соответственно, налоги легальные участники рынка.
Официальные же перевозчики получили убытки, констатируют эксперты и участники рынка. В частности, как отмечает сопредседатель Рабочей группы по упорядочению перевозок пассажиров на такси при КГГА Андрей Антонюк, 95% из 25 тыс. столичных такси находятся в тени.