Об этом в эфире телеканала "112 Украина" сказал председатель Ассоциации собственников вагонов Александр Криворучко.
"У бизнеса, по факту, забирают деньги на нужды "Укрзализныци". Нам очень часто рассказывают о том, что повышение необходимо для того, чтобы компенсировать убытки "Укрзализныци" в пассажирском направлении, которое несет порядка 10 миллиардов гривен убытков для госмонополии. Ну, тогда давайте будем говорить откровенно о том, что каждая поездка каждого рядового украинца на железной дороге не спонсируется правительством Украины, а неким грузоотправителем грузовым, который платит больше для того, чтобы мы ездили дешевле, мы ездили с какой-то компенсацией и так далее", – сказал он.
По мнению Криворучко, если УЗ не может снизить тарифы на пассажирские перевозки, она должна выводить какие-то функции в аутсорсинг.
"Если она понимает, что перевозки пассажиров на этом участке убыточные, пусть прорабатывает вопрос передачи этого направления, например, в какие-то частные руки, в которых это направление сможет зарабатывать деньги. Я не говорю о железнодорожном сегменте, пусть это будет автотранспорт. Есть участки, на которых автотранспорт вполне конкурирует по цене, как вы правильно говорите, с железной дорогой", – добавил он.