Пассажирский самолет вылетел из "Шереметьево" в Мурманск вечером 5 мая. Через некоторое время он начал осуществлять аварийную посадку, во время которой загорелся.
Читайте также: Список погибших в авиакатастрофе в "Шереметьево": есть ли среди них украинцы
Причины возгорания
После того, как самолет вылетел из московского аэропорта, он сделал несколько кругов над областью и резко пошел на снижение.
Одной из версий трагедии российское следствие выделяет недостаточную компетентность пилотов и диспетчеров и лиц, которые проводили технический осмотр борта. Хотя экипаж авиасудна и пытался оперативно эвакуировать пассажиров из самолета, сам пожар, который унёс десятки жизней, мог возникнуть в следствии ошибка пилота во время жестокого приземления.
Именно после того, как авиалайнер несколько раз ударился о взлетно-посадочную полосу, загорелась его хвостовая часть. Она впоследствии выгорела дотла, погибли почти все люди, места которых были размещены дальше 10-го ряда.
Читайте также: Авиакатастрофа в "Шереметьево": что известно о состоянии пострадавших
Предполагается, что во время экстренной посадки борт развернуло, сломались стойки шасси. Они пробили топливные баки, и почти мгновенно самолет загорелся.
Вторая версия, о которой осторожно и в комплексе с другими факторами говорит следствие, – неисправность самолета.
Об этой версии в России говорят осторожно и совмещают с другой – попаданием в самолет молнии. Дело в том, что Superjet 100 производят и разрабатывают в России. Самолет является одним из самых амбициозных проектов в авиапроме России. Он должен возродить авиапромышленность России после распада СССР и вернуть ее на мировой рынок гражданских магистральных самолетов. Из российского бюджета его финансировали очень щедро.
Кроме того, члены экипажа утверждают, что во время короткого полета самолета в него попала молния, что и привело к неисправности оборудования на борту. В частности, на некоторое время пропала радиосвязь с диспетчерами. Поэтому еще одной версией трагедии называют неблагоприятные метеоусловия.
Читайте также: Пытались спасти вещи: озвучили причину гибели части пассажиров самолета в "Шереметьево"
Пролить свет на эту версию помогут бортовые самописцы. В аэропорту Шереметьево на месте аварийной посадки Sukhoi Superjet 100 обнаружили два "черных ящика", один из них довольно сильно поврежден. Однако их уже начали расшифровывать, для того, чтобы сопоставить данные, экспертам может понадобиться неделя.
Что известно о пассажирах самолета и ошибках пилотов: смотрите видео
Хвостовая часть лайнера в результате пожара была полностью разрушена. Спасатели через сквозь покореженный металл пытались добраться до задних рядов, однако огонь распространился с большой скоростью.
Через некоторое время после пожара в Следственном комитете России сообщили, что есть информация об одном погибшем и четырех раненых в результате аварийной посадки и пожара на борту пассажирского самолета Superjet-100 в московском аэропорту "Шереметьево".
Читайте также: В "Шереметьево" погиб моряк, после аннексии Крыма перешел на сторону оккупантов: фото
Впоследствии российские спасатели сообщили, что погибли 13 человек, а еще 6 пострадали.
Уже ближе к полуночи стало известно точное количество жертв трагедии. В результате авиакатастрофы погиб 41 человек, среди них – 2 детей. По данным ведомства, среди 37 выживших в катастрофе – 33 пассажира и четыре члена экипажа.
Поминутная хронология событий
В аэропорту "Шереметьево" через несколько дней после трагедии обнародовали поминутную хронологию событий.
18:02 – Рейс SU1492 авиакомпании "Аэрофлот" вылетел по маршруту Москва – Мурманск.
18:12 – Командир доложил диспетчеру о возвращении в аэропорт вылета из-за отказа радиосвязи.
18:13 – Командир судна повторно доложил диспетчеру о потере радиосвязи и дополнительно о потере автоматического управления самолетом.
18:14 – Руководитель полетов сообщил начальнику аэропорта "Шереметьево" о возвращении рейса SU1492. Причина – отказ радиосвязи и потеря автоматического управления, заход и посадка самолета происходят в штатном режиме.
18:30 – Посадка борта. После посадки произошло возгорание.
18:31 – Руководителем полетов объявлена "Тревога".
18:31 – Выпущенные аварийные трапы, проводится эвакуация пассажиров из самолета силами экипажа.
18:32 – Прибытие первого пожарного расчета аварийно-спасательной команды аэропорта "Шереметьево", начало тушения.
18: 32 – Прибытие второго пожарного расчета аварийно-спасательной команды, спасение и эвакуация пассажиров и членов экипажа силами "Шереметьево".
18.33 – Прибытие дополнительных 4-х расчетов аварийно-спасательных команд.
18:35 – Спасатели аэропорта вошли в горящий борт.
18:48 – Пожар полностью ликвидирован.
Фото и видео очевидцев
В сети появилось видео жесткого приземления пассажирского самолета Superjet100 в аэропорту "Шереметьево".
Читайте также: "Нормально, с огоньком сел": вокруг циничного ролика из "Шереметьево" разгорелся скандал
Приземление рейса SU1492 в аэропорту "Шереметьево": видео
Через некоторое время один из спасенных пассажиров авиалайнера обнародовал в сети видео первых минут после эвакуации из горящего самолета.
Первые минуты после эвакуации части пассажиров: видео
К слову, очевидцы сообщают, что огонь охватил самолет полностью, а люди пытались из него выбраться на ходу. На опубликованных в соцсетях видео видно, как пассажиры бегут по посадочной полосе.
Больше фото и видео из аэропорта "Шереметьево", где 5 мая загорелся пассажирский самолет
Спасатели потушили огонь, хвост самолета полностью разрушен
Самолет после пожара
Видео с места жуткого пожара. Внимание, присутствует ненормативная лексика!
Видео изнутри горящего самолета
Подробнее об авиакатастрофе в России смотрите в сюжете 24 канала:
За последний год в России возникло не менее 8 неприятных ситуаций с Sukhoi Superjet 100:
- Апрель 2019: вылет рейса SU тысячи 351 Воронеж – Москва отложили почти на одиннадцать часов из-за технического сбоя.
- Март 2019: в "Шереметьево" Sukhoi Superjet 100 совершил экстренную посадку, потому что треснуло лобовое стекло.
- Февраль 2019: SuperJet 100 совершал рейс из Тюмени и после приземления в столичном аэропорту "Домодедово" зацепил крылом фонарный столб.
- Октябрь 2018: самолет следовал из Москвы в Ханты-Мансийск и вернулся в "Шереметьево" по техническим причинам. По предварительным данным, у самолета
- сработал датчик невыпуска стойки шасси.
Октябрь 2018: самолет выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы в Якутии. - Июль 2018: испытательный самолет Sukhoi Superjet 100 приземлился без стойки шасси в подмосковном Раменском.
- Июнь 2018: Superjet 100 следовал из Иркутска в Санкт-Петербург и совершил аварийную посадку в аэропорту Барнаула. По предварительным данным, возможной причиной инцидента стало ложное срабатывание пожарной сигнализации на борту.
Российская власть должна была запретить или по меньшей мере приостановит на время их эксплуатацию. Однако вместо этого из бюджета выделяют средства как для SSJ 100, так и на закупки для региональных перевозок.
В аэропорту "Шереметьево" загорелся пассажирский самолет, смотрите видео:
Что это за самолет?Sukhoi Superjet 100 – региональный реактивный пассажирский самолет в двух версиях: для перевозки 75 или 95 пассажиров. Летает на расстояние до 3000 километров. Самолет с 2008 года выпускает совместное предприятие Superjet International при участии нескольких иностранных компаний. До 2014 года большинство главных узлов самолета производили не в России.
Совместное предприятие Superjet International основали в сентябре 2007 года российская компания ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (49 % капитала) и итальянский военно-авиационный концерн Leonardo / Alenia Aermacchi (51 % капитала).
Российские специалисты называют этот проект одним из наиболее амбициозных в авиапроме России. Он должен был бы возродить авиапромышленность России после распада СРС и вернуть ее на мировой рынок гражданских магистральных самолетов. Его из бюджета финансировали очень щедро.