Напередодні саме Феттель виграв поул-позишн, залишивши позаду Хемілтона. Третім стартував Леклер на Ferrari, і четвертим, доволі неочікувано — Рікардо на Renault. Вони ж зберегли свої позиції після старту. Боттас з Mercedes та Ферстаппен з Red Bull були всередині пелетону.
На трасі довший час тривала рівна боротьба. Боттас скорочував відставання від лідерів. Тож найцікавіший момент на початку — схід з перегонів Норріса через проблеми з підвіскою.
До слова: Хемілтон незграбно врізався у стіну на практиці гран-прі Канади
Найважливішим момент у гонці стався на 48 колі. Феттель помилився, у повороті зрізавши трасу. І виїхав перед самим Хемілтоном, мало не відправивши суперника у стінку. Стюарди за це дали німцю 5 секунд штрафу.
Цього часу і вистарчило Хемілтону для перемоги. Як не намагався Феттель збільшити відрив від Mercedes, щоб перемогти на гран-прі Канади, йому просто забракло часу на фініші. При цьому після фінішу гонщик Ferrari переставив таблички, поставивши собі перше місце.
При цьому Феттель міг програти у другу позицію своєму партнеру. Але все-таки випередив Леклера на шість секунд, тож з врахуванням штрафу на подіумі був вище за нього.
Найшвидше коло в активі Боттаса. При цьому фін за декілька кіл до фінішу ще раз відправився на піт-стоп, щоб замінити гуму. Саме завдяки цьому він і показав найшвидше коло. Хоча і фінішував четвертим.
В одному колі з лідерами фінішував і Ферстаппен. Всі решта програли переможцям одне коло.
Для Хемілтона це п'ята перемога у цьому сезоні. Ще дві — у Боттаса. Тож вони і лідирують у загальному заліку. Як і Mercedes у Кубку конструктора.