На одній з вулиць в Ханчжоу стався інцидент із займанням гібридного позашляховика Lynk & Co 900. Приблизно о 16:06 9 вересня 2026 року під припаркованим автомобілем з'явилися дим та локалізоване полум'я, яке згодом загасили пожежники.
На кадрах очевидців неможливо встановити, чи був задіяний тяговий акумулятор автомобіля. Як пише CarNewsChina, дилерський центр Hangzhou Lingyue Lynk & Co Centre опублікував офіційну заяву, спростовуючи припущення про займання високовольтної батареї.
За словами дилера, один з перехожих упустив портативний зарядний пристрій, який потім ногою вдарили під позашляховик, перш ніж він загорівся. Офіційна причина пожежі залишається невідомою до завершення розслідування муніципальними органами, а телеметричні та теплові дані акумулятора наразі не оприлюднені.
Lynk & Co 900 – це флагманський гібридний позашляховик бренду, збудований на модульній архітектурі Geely SPA Evo. Автомобіль використовує акумуляторні блоки ємністю 44,9 кВт⋅год та 52,4 кВт-год від постачальників CALB та CATL. Модель оснащена пневматичною підвіскою з регулюванням дорожнього просвіту від 180 мм до 234 мм, а раніше проходила подвійний краш-тест на третій ряд сидінь від Китайського науково-дослідного інституту автомобільної інженерії (CAERI).
Захист та конструкційні особливості днища моделі:
Типовий споживчий повербанк ємністю 10 000 мАг зберігає близько 0,037 кВт-год енергії, що значно менше порівняно з батареєю автомобіля ємністю понад 40 кВт-год. Проте можливість зовнішнього літій-іонного пристрою спричинити локальну пожежу залежить від його стану, розташування та контакту з матеріалами днища.