Створений трансформер поєднав функції повсякденного фургона та повноцінного кемпера: Trafic L2H1P2 орієнтований на тих, хто хоче використовувати авто щодня, а у вихідні – для подорожей.
Інтегрувати дві можливості в одне ціле виявилося складно, але інженерам Wavecamper це вдалося. В основі класичний Trafic з 2,0-літровим дизельним двигуном dCi 170 та дев’ятиступеневою автоматичною коробкою передач.
Як описує Auto-Motor, Trafic переробили в універсальні машину з далекосяжною метою і не помилилися: охочих мати "два в одному" є вдосталь.
Читайте також Renault випустить Trafic з кухнею та диваном
Головна особливість Wavecamper – гнучкий інтер’єр. Завдяки рейковій системі сидінь (див. відео про це внизу) автомобіль може:
При цьому висота авто не перевищує 2 метри і це дозволяє заїжджати у стандартні паркінги.
"Renault Trafic Wavecamper робить ставку на універсальність: один автомобіль може замінити і сімейний транспорт, і будинок на колесах, що відповідає зростаючому попиту на багатофункціональні рішення для подорожей, – визнали експерти видання.
Renault Trafic можна на вихідні трансформуватися в кемпер, а на будні – в фургон. Фото: Wavecamper
Попри компактні розміри, модель отримала повний набір для подорожей:
Читайте також Чим відрізнятимуться електричні фургони Renault Trafic, Goelette та Estafette
Також передбачено підйомний дах із додатковим спальним місцем. Нижнє ліжко має розмір 198×106 см, верхнє – 204×117 см.
У салоні є шафки, LED-освітлення, розетки 230 В і USB, а також підготовка для системи Starlink. Доступна й сонячна панель потужністю до 180 Вт.
Для відпочинку на природі тут є всі необхідні атрибути побуту та комфорту. Фото: Wavecamper
Вартість конверсії стартує від 29 675 євро без ПДВ. Топова версія Camper Flex Long коштує від 34 250 євро.
Покупцям пропонують кілька рівнів оснащення та додаткові опції – від сонячних панелей до преміального оздоблення салону.