AUTOBEST провів черговий ECOBEST Challenge, у якому 15 нових електромобілів випробували в однакових умовах реального руху. Результати показали дві тенденції: паспортний запас ходу все ще залишається оптимістичним, зате швидкість заряджання нових моделей зростає дуже помітно.
Під час ECOBEST Challenge 2026 в Італії протестували Audi Q4 e-tron, BMW iX3, BYD Atto 2, Kia EV2, Mercedes-Benz CLA 250+, Tesla Model Y, Volvo EX60, XPENG P7+, Zeekr 7GT та інші моделі. Методика випробувань четвертий рік поспіль сертифікована Bureau Veritas.
Жоден із 15 електромобілів не повторив заявлений запас ходу WLTP. Найкращий результат показала Kia EV2 - 95% від паспортного показника. Audi Q4 e-tron отримав 92,6%, Peugeot e-5008 - 90,8%. XPENG P7+ показав 79,1%.
Подібний розрив Auto24 спостерігав і раніше. Ще у попередніх тестах ECOBEST реальний запас ходу більшості машин був нижчим за WLTP, а зимові випробування в Україні показали, наскільки сильно на результат впливає температура.
Новий Renault Twingo проїхав 8,33 км на одній кВт·год батареї - це найкращий результат за всю історію ECOBEST Challenge. Tesla Model Y показала 7,77 км/кВт·год, Mercedes-Benz CLA - 7,21 км/кВт·год.
Ще цікавіший прогрес стався із зарядкою. XPENG P7+, Zeekr 7GT, Volvo EX60 та BMW iX3 отримали енергію на 100 км реального пробігу лише за 4 хвилини на 400-кіловатній станції. XPENG при цьому короткочасно досяг 446 кВт.
Для порівняння, Auto24 вже перевіряв в Україні BYD Han L, який стабільно приймав понад 400 кВт.
А після показника 0% усі автомобілі ECOBEST ще продовжували рухатися. Запас становив від 1 до 32 км, у середньому - 16,1 км. Схожий експеримент із популярними в Україні моделями раніше проводив і Auto24.