Компанія Volkswagen заінтригувала тизером нового концепту Mission Efficiency, який стане ідейним наступником надекономічного гібрида XL1. Цей краплеподібний електромобіль готується до рекордного заїзду на 800 кілометрів, щоб продемонструвати максимальну ефективність батарей.
Як повідомляє видання Carscoops, німецький автогігант готується представити новий концепт, створений для максимальної економії енергії. Якщо з 2013 по 2016 роки компанія випускала дизельний плагін-гібрид XL1, який споживав лише 1 літр пального на 100 км, то тепер настав час повністю електричного наступника.
Для українських водіїв, які зараз рахують кожен літр пального та кіловат-годину, такий підхід виглядає дуже перспективно. Замість того, щоб ставити в авто величезні та важкі акумулятори, інженери VW пішли шляхом тотального зменшення опору повітря. Концепт отримав обтічний кузов у формі краплі, що дозволяє йому буквально "розрізати" повітря з мінімальними витратами енергії.
Судячи з перших ескізів, новинка зберегла фірмові риси свого попередника XL1: вузьку задню частину із закритими колесами та плавну лінію даху. Спереду авто прикрашає суцільна світлодіодна смуга та логотип VW, що світиться.
Найближчим часом Mission Efficiency вирушить у рекордну подорож з Вольфсбурга до Відня – це майже 800 кілометрів. Очікується, що електромобіль спробує подолати цю відстань на одному заряді, використовуючи дуже компактну батарею, або ж покаже безпрецедентно низьку витрату енергії на кілометр пробігу.
У самій компанії зазначають, що головна мета проєкту – дослідити межі можливого для повсякденного автомобіля, який базується на серійних технологіях. Тож цілком імовірно, що ці аеродинамічні рішення ми скоро побачимо на звичайних "народних" електромобілях бренду, що зробить їхню експлуатацію ще дешевшою.