Київський міст на Троєщину стане зразком недбалого проектування для німецьких інженерів

Аналіз невдалого київського проекту Подільсько-Воскресенського мосту було використано в рамках створення практичного посібника з рекомендаціями для планування та будівництва великих мостів на німецьких автомобільних трасах. Рекомендації мають допомогти у майбутньому оцінити ризики та уникнути помилок, яких було допущено при плануванні.
Київський міст на Троєщину стане зразком недбалого проектування для німецьких інженерів

Міст на Троєщину

logo6 квітня 2017, 01:56
logo0
logo0 хв

Німецька сторона провела аналіз будівництва мосту, який має з'єднати Поділ з лівобережними районами Воскресенка, Райдужний масив і Троєщина. Про це повідомляє DW.

На виконання цієї експертизи, яка була проведена німецькими фахівцями, Німеччина виділила 200 тисяч євро.

Експертиза включає також аналіз можливостей завершення цього проекту.

Середні ціни в мережі АЗС «Amic Energy» станом на 

Деталі будуть озвучені під час презентації у Києві в четвер, 6 квітня. Її відвідає міністр транспорту Німеччини Александер Добріндт. Він зустрінеться з міністром інфраструктури України Володимиром Омеляном.

Читайте також: Вражаюче екстремальне відео від колишнього ведучого Top Gear з недобудованого мосту у Києві

Розпочали будівництво ще 1993 році. Та міст і досі перебуває на стадії будівництва. При тому, що на це вже було витрачено 3,424 мільярда гривень. За оцінкою КМДА, для будівництва мосту потрібно залучити 4,3 мільярда гривень. А роботи на лівому березі обійдуться в 1,7 мільярда гривень. У лютому Київська міська рада виділила 625,3 мільйонів гривень.

Загальна протяжність мостового переходу - близько 7,5 кілометрів. По ньому планують прокласти лінію метро. Вже зараз цей міст вважається "чорною дірою бюджетних коштів".

Читайте також: #Vitalikneprogav: активісти розпочали акцію проти ямок на дорогах у Києві

Реклама