BigTest: испытание робота THeMIS для эвакуации раненых

Эта машина наделала немало шума в СМИ. Рашисты даже объявили вознаграждение за нее в размере 1 миллиона деревянных рублей. Ну уж очень им хочется получить образец настоящей техники, а не какой-то там "аналоговнет".
BigTest: испытание робота THeMIS для эвакуации раненых - 15 сентября 2022 - Auto24
logo15 сентября 2022, 09:15
logo0
logo0 мин

Это небольшое транспортное средство на гусеничном ходу от эстонской компании Milrem Robotics называется THeMIS. Он уже стоит на вооружении трех армий стран НАТО – Германии, Эстонии и Норвегии. Хотя на самом деле закупили машину 13 стран, но их не используют на постоянной основе. А в Украине THeMIS будет иметь первый опыт использования в действительно боевых условиях.

Больше информации о беспилотном роботе THeMIS

Гусеничный дрон для ВСУ привез фонд Петра Порошенко вместе с добровольческим батальоном “Госпитальеры”, которым руководит его основательница Яна Зинкевич.

Средние цены в сети АЗС «Amic Energy» по состоянию на 

Чтобы понять, как THeMIS ведет себя на поле боя “Госпитальеры” даже показали целую отработку. Согласно легенде, подразделение попало в засаду, двое бойцов были ранены и нуждались в эвакуации. В воздух для определения местоположения раненых подняли коптер и за “трехсотыми” снаряжают робота, который вывозит их из-под обстрела. Затем раненых перегружают в медицинский эвакуатор и вывозят с поля боя.

На самом деле главное предназначение этой машины – это спасать жизни. В базовой версии ноши крепятся вверху, на гусеницах. Хотя военные говорят, что безопаснее перевозить раненых в кузове между двумя гусеницами.

Концептуально устроено все гениально, ведь это два отдельных блока с гусеницами, каждый блок имеет свой дизельный двигатель и свой генератор, производящий электричество для электромотора. И в каждом блоке расположена своя батарея, которая накапливает заряд. Могут применяться либо свинцово-кислотные, либо литиево-ионные аккумуляторы.

В гибридной настройке машина может иметь автономность до 15 часов, то есть это много. Чисто на электричестве может ездить полтора часа, – этого хватит, чтобы добраться до места, где есть раненый и вернуться назад.

THeMIS способен взять на борт 700-750 кило полезной погрузки. И это значит, что он может не только подвозить раненых, но и использоваться как оружейное шасси. На него можно устанавливать что угодно. Пулеметы, автоматические пушки, противотанковые системы, “Стугны”, “Джавелины”. Это значительно расширяет горизонты использования этого транспортного средства.

Интересно что бездорожье фактически – это его стихия не только из-за гусениц, но и из-за солидного клиренса 40-60 см, в зависимости от того, какой кузов установлен. Более того, есть лебедка, которая способна вытащить автомобиль. У него много тяги, легко стартует с места. Максимальная скорость 20 км/ч.

Также интересно израильская компания показала броневик будущего

Это самый большой гаджет из тех, которыми мне приходилось управлять дистанционно. И самый дорогой, потому что цена стартует от 300 тысяч евро. Но у кого повернется язык сказать что дорого, учитывая, сколько жизней он может спасать?

Разгоняется робот очень живо. Ведь у электромоторов максимальный момент развивается уже с первого же оборота. Но как только оператор отпускает кнопку вперед на пульте, электромоторы так же резко тормозят. При этом благодаря гусеницам он способен работать в любую погоду.

Большое преимущество робота в том, что для противника он почти "невидим", потому что использует защищенную линию, и его трудно засечь средствами РЭБ. Также в электрическом режиме THeMIS почти не слышно. И все равно военные планируют оснастить его броней.

Эта машина имеет дальность управления, то есть может находиться от оператора на расстоянии 1,5 км, а если еще и в поле прямой видимости – то гораздо больше.

Автономность обеспечивается большим количеством датчиков: лидары, камеры высокого разрешения, инфракрасные камеры, тепловизоры, целая когорта специальной техники, позволяющая ехать в разных режимах. То есть THeMIS может следовать за оператором, просто ехать сзади, можно задать маршрут из пункта А в пункт Б. Машина может ехать в группе, если есть несколько транспортных средств.

Впрочем, на сайте эстонского производителя Milrem Robotics есть гораздо большие игрушки. Это автономные танки, поэтому волонтерам есть куда расти, чтобы привезти друзей для этого робота.

Реклама