Как правильно очистить авто ото льда: без царапин, трещин и лишних нервов

Желание быстро «содрать» лед скребком понятно, но именно оно чаще всего и приводит к царапинам, трещинам и преждевременному износу стекла. Правильный подход другой: сначала лед нужно отсоединить от стекла, а потом убирать, советуют в Авто24.

Кстати стоит ли менять масло в моторе автомобиля после морозов

Почему не стоит сразу скрести

Толстую корку льда ломать скребком — это самый трудный и худший путь. Инструмент скользит, лед держится, а на стекле остаются микроцарапины. Днем их почти не видно, но ночью, в свете встречных фар, они превращаются в настоящую «сетку», которая мешает нормально видеть дорогу.

Гораздо проще дождаться, пока стекло немного прогреется. Даже несколько минут работы штатного отопителя делают свое дело: лед начинает отставать от поверхности и снимается большими фрагментами, почти без труда.

Тепло и «химия» – главные союзники

Самый безопасный способ – направить теплый воздух из отопителя на лобовое стекло. Для этого нужно запустить двигатель и дать ему немного поработать, чтобы печка начала греть. Именно снизу, из зоны обдува, лед обычно и начинает таять первым.

Хорошо помогает и специальная жидкость-размораживатель. Если толстый лед, достаточно сделать небольшую щель в верхней части стекла и залить туда дефростер — дальше он сам проникнет между льдом и стеклом. При тонком слое иногда достаточно просто увлажнить поверхность из распылителя и немного подождать.

А вот использовать дворники для борьбы со льдом нельзя. Они почти не очищают стекло, зато щетки изнашиваются гораздо быстрее, а иногда еще страдает моторчик привода.

О зеркалах, боковых окнах и температуре

Боковые окна тоже важно очистить, они ведь нужны для контроля ситуации в потоке. Здесь скребком можно работать немного смелее, но все равно лучше дождаться, пока стекло прогреется. Часто лед начинает отходить именно в районе зеркал – оттуда и следует начинать.

Еще один момент, о котором многие забывают, — резкий перепад температур. Слишком горячий воздух, направленный на промороженное лобовое стекло, в отдельных моделях может вызвать трещину. Именно поэтому обдув лучше включать сразу после запуска двигателя, когда воздух еще теплый, а не горячий.

По этой же причине категорически не следует поливать стекло горячей водой из чайника или термоса.

Результат часто один — трещина, ремонт которой стоит гораздо дороже 10–15 минут ожидания.

Кстати как купить надежную щетку для снега

Когда можно трогаться

Выезжать, пока лобовые и передние боковые окна покрыты льдом или инеем, нельзя. Надеяться, что все оттает уже во время движения, плохая идея. Стекло может очиститься слишком поздно, когда на дороге уже появится препятствие, которое вы просто не увидите.

Рекомендация Авто24

Зимой немало мелких повреждений автомобиль получает не от плохих дорог, а от спешки владельца. Не пытайтесь победить лед любой ценой. Лучше потратить несколько лишних минут на прогрев и аккуратную очистку, чем потом бороться с царапинами или менять треснувшее стекло.