Китайские автопроизводители находятся гораздо ближе к доминированию на американском рынке, чем может показаться на первый взгляд. Пока политики и руководители крупных корпораций, например Джим Фарли из Ford, выражают опасения относительно конкурентной угрозы со стороны КНР, холдинг Geely уже выстроил мощную инфраструктуру внутри Соединенных Штатов через дочерние бренды и акции в известных марках.
