В Китае дебютировал обновленный родственник Volkswagen Atlas

На рынок Китая выходит рестайлинговый Teramont Pro, являющийся близким братом Volkswagen Atlas. Интерьер новинки выделяется наличием 6 дисплеев, а под капотом установлен 2,0-литровый двигатель из серии EA888 пятого поколения, выдающий мощность в 272 лошадиных сил.
Представлен Volkswagen Teramont Pro: фото, характеристики - Auto24

ФОТО: Volkswagen|

Volkswagen Teramont Pro

logo18 февраля 2025, 13:00
logo0
logo0 мин

Новинка была разработана совместным предприятием SAIC Volkswagen. Модель имеет обтекаемый дизайн, сплошную решетку радиатора, большие фары и разнообразные воздухозаборники. Профиль был перенесен, хотя кроссовер получил дверные ручки вровень с кузовом. Задняя часть получила новые пиксельные фонари и спойлер.

Читайте также: Шпионы заметили новый кроссовер Volkswagen Tera

Как отмечает Carscoops, габаритные размеры авто составляют 5158 мм в длину, 1991 мм в ширину, 1788 мм в высоту. В салоне Teramont Pro внимание водителя будет привлекать цифровая панель приборов в паре с плавающим дисплеем мультимедиа. Также есть отдельный дисплей для переднего пассажира.

Средние цены в сети АЗС «Amic Energy» по состоянию на 

Кроме того, модель может быть оснащена тремя дополнительными экранами для пассажиров заднего ряда. Список оснащения также включает панорамную крышу, аудиосистему Harman Kardon и 30-цветную систему освещения с ароматизатором воздуха. Сиденье переднего пассажира имеет подставку для ног с функциями вентиляции и массажа.

Также интересно: Volkswagen ID.Unyx и Volkswagen ID.4 сравнили в Украине

Кроссовер будет доступен с 2,0-литровым двигателем EA888 пятого поколения, работающий по циклу Миллера. Он обладает мощностью в 272 л.с. и 400 Нм крутящего момента и работает в паре с семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением и системой полного привода 4Motion. Эта комбинация позволяет автомобилю разгоняться с 0 до 100 км/ч за 7,6 секунды.

Volkswagen не раскрыл дополнительных деталей, но известно, что Teramont Pro имеет адаптивное управление шасси DCC, а также систему автономного вождения L2+, с дополнительным ассистентом, предоставляющим помощь при парковке.