Скасування пільг на електромобілі призводить до погіршення фінансових показників автогіганту.
Китайський автогігант BYD опинився у складнішій ситуації, ніж очікувалося ще рік тому. Компанія, яка донедавна впевнено домінувала на найбільшому автомобільному ринку світу, нині втрачає позиції та змушена переглядати свою стратегію, пише autogeek.com.ua.
Читайте також: BYD обіцяє революцію: 500 км запасу ходу всього за 5 хвилин зарядки, однак BMW обрала інший підхід
За підсумками перших місяців 2026 року падіння виглядає вже системним. У першому кварталі глобальні продажі скоротилися на 30% у річному вимірі, що стало тривожним сигналом для інвесторів. Ще показовішою є ситуація на внутрішньому ринку Китаю, де BYD опустився на четверте місце, поступившись таким конкурентам, як Geely, Volkswagen та Toyota.
Проблеми компанії мають одразу кілька причин. По-перше, з початку року в Китаї скоротили податкові пільги для сегмента NEV, на якому BYD фактично повністю зосередився ще з 2022 року. Водночас конкуренти мають більш диверсифікований портфель і продовжують активно продавати бензинові моделі, що дозволяє їм легше адаптуватися до змін попиту.
По-друге, ринок електромобілів у Китаї залишається полем жорсткої цінової конкуренції. Багаторічна «цінова війна» тисне на маржу всіх виробників, але для BYD ситуація ускладнюється ще й тим, що компанія поступово втрачає технологічну перевагу. Нові гравці, зокрема Xiaomi та альянс Huawei, нарощують присутність і пропонують конкурентні рішення.
По-третє, фінансові показники вже відображають ці проблеми. Попри зростання глобальних продажів у 2025 році, чистий прибуток компанії знизився майже на п’яту частину, що свідчить про погіршення ефективності бізнесу.
На цьому фоні керівництво BYD дедалі активніше робить ставку на експорт. У 2025 році поставки за кордон зросли більш ніж у півтора раза, а на 2026 рік компанія вже підвищила ціль до 1,5 млн автомобілів.
Фактично це виглядає як спроба компенсувати втрату темпів у Китаї за рахунок інших регіонів. Однак і тут ситуація не є однозначною: на глобальних ринках BYD стикається з конкуренцією як з боку традиційних автовиробників, так і локальних гравців.
Поточна динаміка ставить під сумнів здатність BYD швидко повернути втрачене лідерство на домашньому ринку. Компанія опинилася у ситуації, коли одночасно потрібно:
У підсумку, історія BYD дедалі більше нагадує класичний приклад перегрітого зростання, за яким настає фаза жорсткої корекції. Яскравий приклад такої ситуації – Tesla. Чи зможе компанія втримати глобальні амбіції на фоні падіння ключового ринку, стане зрозуміло вже найближчими кварталами.