Chrysler показав перші офіційні зображення оновленої Pacifica 2027 модельного року. Мінівен отримав новий дизайн, сучасну оптику та інший двигун — без плагін-гібрида, але з турбомотором Hurricane.
Компанія Chrysler опублікувала перші офіційні фото оновленої Chrysler Pacifica 2027 модельного року на своїй сторінці у Facebook. Про це повідомляє Фокус. Прем’єра мінівена запланована на весну або літо 2026 року, а продажі стартують у другій половині року.
Також цікаво дизайнер показав преміальний мінівен BMW
Судячи з оприлюднених зображень, це вже другий рестайлінг актуального покоління Pacifica, і цього разу зміни досить помітні. Передня частина стала більш виразною та технологічною.
Мінівен отримав Г-подібні світлодіодні фари, вузьку решітку радіатора та новий бампер із широким повітрозабірником. Додатковий акцент — оновлений логотип Chrysler, який тепер виглядає сучасніше та краще вписується у нову дизайнерську мову бренду.
Фактично Pacifica наближають за стилем до нових концептів марки, які демонструють курс на більш «електрифікований» та цифровий імідж.
Інтер’єр оновленої Pacifica наразі не розсекречений. Однак очікується поява повністю цифрової панелі приладів і збільшеного центрального дисплея мультимедіа.
Як і раніше, мінівен залишиться у версіях на 7 або 8 місць — саме універсальність і місткість зробили модель одним із найпопулярніших сімейних авто у Північній Америці.
Для українського ринку Pacifica традиційно цікава насамперед як імпорт зі США. Тож оновлення означає, що через кілька років на вторинному ринку з’являться рестайлінгові версії з новим дизайном.
Також цікаво український інженер буде розробляти нові Chrysler
Найбільш дискусійна новина — відмова від плагін-гібридної версії. Раніше Pacifica була одним із небагатьох мінівенів із PHEV-силовою установкою, але тепер її прибирають з лінійки.
Базовим залишається добре відомий 3,6-літровий бензиновий V6 потужністю 287 к. с. Водночас у гаммі з’явиться новий 2,0-літровий турбомотор Hurricane.
Усі версії комплектуватимуть 9-ступінчастою автоматичною коробкою передач. Привід — передній або повний, залежно від модифікації.
Фактично Chrysler робить ставку не на гібридизацію, а на оновлення іміджу та силових агрегатів із традиційною архітектурою. На тлі глобального переходу до електромобілів це виглядає доволі прагматично: ринок США поки що зберігає стабільний попит на великі бензинові сімейні авто.
Для України ж головний інтерес — у перспективі імпорту. Оновлений дизайн і новий турбомотор можуть зробити Pacifica ще привабливішою на вторинному ринку через кілька років.