Прифронтова Харківщина отримала для своїх громад шість машин логістичного сегмента та один фронтальний навантажувач. Техніка надійшла як гуманітарна допомога.
Дарувальником транспортного траншу виступив уряд Німеччини. Як йдеться на ФБ-сторінці Харківської ОВА, техніка підсилює парк машин для ліквідації наслідків надзвичайних ситуацій.
Повнопривідну вантажівку, фронтальний навантажувач, дві пасажирські мікроавтобуси, дві бортові та одну тентову вантажівки розподілили між Лозівською, Балаклійською і Шевченківською територіальними громадами та Ізюмською районною військовою адміністрацією.
Читайте також Які пікапи й машини розмінування прифронтова Харківщина відправила на передову
Транспорт також отримав Департамент цивільного захисту Харківської ОВА для організації мобільних штабів під час ліквідації наслідків надзвичайних ситуацій.
Усі техніка з нульовим моторесурсом. Тривісний повнопривідний 6х6 Mercedes-Benz Zetros з 428-сильним двигуном нашим читачам добре знайомий по стрічці новин. Втім бортові вантажівки Citroen Jumper, тентова Iveco також відомі.
Про Mercedes-Benz Sprinter 319 CDi також не варто повторюватися, оскільки ці пасажирські мікроавтобуси редакція Авто24 описувала уже не раз.
Техніка прийшла в основному для логістики, половина з неї – має повний привід. Фото: Харківська ОВА
Щоправда, одна суттєва відмінність від класичного "Спринтера" все-таки є - обидві машини з нинішнього траншу мають повний привід 4х4, що дуже важливо в міжсезоння.
"Для прифронтових і постраждалих від обстрілів територій спеціалізований транспорт — це питання не лише логістики, але й безпеки,
- зазначив керівник Харківської ОВА Олег Синєгубов.
Читайте також Триколісні вантажні електровелосипеди стануть транспортом для соціальних працівників Харківщини
Південнокорейський фронтальний навантажувач Develon DL220-7 на коробчастій рамі в транспортних траншах зустрічається мало – рідкісний донат. Його надміцні мости забезпечують гарну вантажність, а додаткова противага ще краще підвищує продуктивність.
В моторній ніші 13-тонної машини стоїть 160-сильний дизельний двигун (736 Нм/1400 об/хв).Він працює разом зі 4-ступеневою (5-ступеневою) автоматичною коробкою передач із перемиканням під навантаженням та автоматичним блокуванням.
Південнокорейський навантажувач Develon DL220-7 має дві фронтальні навіски – ківш та палетні вила. Фото: Харківська ОВА
Його фронтальний ківш має місткість 2,3 куб. м. Втім у комплекті прийшли ще фронтальні вила, що легко встановлюються замість класичної робочої навіски. Ними зручно працювати з піддонами.
Читайте також Дванадцять інклюзивних мінівенів спрямовано у прифронтові громади
Механізатору допоможе чудова ергономіка робочого місця. Нова розкішна кабіна з інтелектуальною панеллю керування, 8-дюймовим сенсорним екраном, покращеною оглядовістю, джойстиком розроблена так, щоб оператор менше втомлювався.
Уся техніка уже поставлена на облік в громадах та вводиться в експлуатацію.