Škoda розширює гібридну лінійку та виводить на ринок нову версію Superb iV потужністю 200 кВт (272 к.с.). Це найпотужніший серійний автомобіль марки з двигуном внутрішнього згоряння.
Компанія Škoda Auto представила нову plug-in hybrid модифікацію Škoda Superb потужністю 200 кВт. Про це повідомляє виробник. Нова версія підсилює позиції моделі на тлі зростання попиту на PHEV у Європі та стає флагманом серед гібридів бренду.
До речі як працює повний привід на моделях Skoda 4х4
Нова система поєднує бензиновий 1.5 TSI потужністю 130 кВт, електромотор 85 кВт та тягову батарею ємністю 25,7 кВт·год (gross). Сумарна віддача — 200 кВт, а максимальний крутний момент сягає 400 Н·м.
Порівняно з попередньою версією на 150 кВт потужність зросла одразу на 50 кВт. Причина — модернізований двигун та оптимізоване керування трансмісією.
Розгін до 100 км/год займає 7,1 секунди, максимальна швидкість — 225 км/год. Крім того, автомобіль може буксирувати причіп масою до 2 000 кг — важливий аргумент для європейських покупців.
Щоб відповідати зрослій віддачі, інженери доопрацювали гальмівну систему.
Ззаду встановлені вентильовані диски діаметром 310 мм замість 300 мм у версії 150 кВт. Спереду покращили охолодження завдяки новому повітряному каналу під переднім бампером.
Водночас батарея та параметри заряджання залишилися незмінними. Ємність — 25,7 кВт·год, зарядка змінним струмом до 11 кВт, швидка зарядка постійним струмом — до 50 кВт. Поповнення з 10 до 80% займає близько 26 хвилин.
Перший Škoda Superb iV з’явився ще у 2019 році. Згодом до нього приєдналися Škoda Octavia iV та Škoda Kodiaq iV.
Версія на 150 кВт і надалі доступна для Superb у комплектації Selection. А ось Sportline та Laurin & Klement тепер пропонуються виключно з новою 200-кіловатною установкою.
Фактично це означає, що топові виконання тепер автоматично стають найпотужнішими гібридами в лінійці.
Також цікаво тест-драйв Skoda Kodiaq
З 2019 року Škoda вже поставила понад 68 тисяч Superb iV двох поколінь. І попит продовжує зростати: сьогодні кожен четвертий Superb у Європі — це plug-in hybrid.
Для бренду це важливий сигнал. PHEV залишаються проміжною ланкою між класичними ДВЗ та повністю електричними моделями. І новий 200-кіловатний Superb демонструє, що гібриди можуть бути не лише економічними, а й справді динамічними.
Для українського ринку це також цікава новина. З огляду на популярність імпорту з ЄС, нові потужні версії Superb iV можуть з’явитися у нас вже за кілька років.