ФОТО: InsideEVs|
BYD Denza Z9 S
30 вересня, 14:30
0
0 хв В інтерв'ю Carwow.es Стелла Лі заявила, що BYD займає лідируючі позиції у розробці твердотільних акумуляторів і вже наступного року покаже модель із цією технологією.
"Якщо говорити про твердотільні акумулятори, BYD займає лідируючі позиції. Тож, щоб довести це, наступного року у нас буде одна модель, перша модель, з цією технологією". При цьому представниця BYD не уточнила, про який саме автомобіль йдеться, а також не назвала точні терміни його запуску.
Твердотільні акумулятори вважаються одним із перспективних напрямів розвитку батарей для електромобілів. На відміну від сучасних акумуляторів із рідким електролітом, у них використовується твердий електроліт. Потенційними перевагами такої технології є вища енергетична щільність, менша маса, підвищена безпека та можливість швидшого заряджання.
Водночас автовиробники та виробники акумуляторів досі працюють над проблемами масштабного виробництва та вартості таких батарей.
Твердотільна батарея може дебютувати в моделі Yangwang
BYD не розкрила модель, яка першою отримає нову технологію. Джерела CarNewsChina припускають, що твердотільна батарея може дебютувати у флагманському седані бренду Yangwang. Майбутній седан позиціонується як надзвичайно розкішна модель і має стати конкурентом автомобілів найвищого преміального сегмента.
Використання твердотільної батареї у такому автомобілі відповідало б підходу, за якого нові та дорогі технології спочатку з'являються у флагманських моделях. Водночас BYD поки офіційно не підтверджувала зв'язок між майбутнім седаном Yangwang і своєю першою автомобільною твердотільною батареєю.
Якщо компанія справді обере флагманську модель для дебюту технології, пізніше вона може поширитися і на інші дорогі електромобілі BYD та її преміальних брендів.
BYD може випередити частину конкурентів
- Твердотільні акумулятори паралельно розробляють й інші великі автовиробники. Toyota планує представити електромобіль із такою технологією у 2027 або 2028 році.
- Honda очікує наблизитися до використання твердотільних акумуляторів у серійних автомобілях ближче до 2030 року. Аналогічні терміни називає Mercedes, тоді як Hyundai також продовжує розробку власної технології.