Представление об автомобильном заводе как пространстве, заполненном только людьми в касках и роботизированными манипуляторами, стремительно устаревает. Hyundai объявила, что с 2028 года на ее новом заводе в штате Джорджия будут работать гуманоидные роботы Atlas, оснащенные искусственным интеллектом.
Как пишет Carscoops, робот Atlas разработан компанией Boston Dynamics, которую Hyundai приобрела в 2021 году. Это уже не экспериментальный прототип для демонстраций в соцсетях, а промышленная версия, адаптирована к реальным производственным условиям. Atlas имеет человекоподобное строение, движется на двух ногах, оснащен тактильными руками и полностью подвижными суставами.
Читайте также: Hyundai продала свой завод в РФ за символическую сумму
Он способен поднимать грузы весом до 50 кг и работать без перерывов, переутомления или риска травм, что делает его привлекательным решением для сложных и рутинных задач.
На первом этапе гуманоидные роботы не будут собирать автомобили полностью. Их начальная роль - логистика внутри цехов, в частности перемещение, сортировка и подготовка деталей к установке.
Hyundai отмечает, что речь идет не о вытеснении людей, а о сотрудничестве. Роботы должны выполнять грязную, монотонную или потенциально опасную работу, тогда как работники будут сосредотачиваться на контроле процессов, обучении систем и сложных операциях. До 2030 года компания планирует постепенно расширять функциональность Atlas, если он докажет свою безопасность и надежность в реальных условиях производства.
Несмотря на оптимистичные заявления автопроизводителя, профсоюзы относятся к инициативе осторожно. Работников беспокоит долгосрочная перспектива занятости в условиях, где рядом работают неутомимые машины. Hyundai отвечает, что автоматизация создает и новые профессии. Кто-то должен проектировать, программировать, обслуживать и обучать роботов. Компания подчеркивает, что человеческий фактор будет оставаться ключевым, даже во все более автоматизированном производстве.
Проект Atlas является частью более широкой концепции Hyundai так называемого “физического ИИ”. Речь идет о сочетании программного интеллекта с физическими объектами, которые способны чувствовать среду, принимать решения и действовать в реальном мире. Те же алгоритмы, которые помогают роботу правильно взять деталь, лежат в основе автономного управления автомобилями и будущих “умных” заводов. В этом смысле Atlas - лишь один из элементов большой трансформации.
Читайте также: Самый маленький Hyundai Ioniq вскоре увидит свет
Гуманоидные роботы становятся новым трендом в отрасли. Tesla разрабатывает собственного робота Optimus, а Mercedes-Benz уже тестирует гуманоидов на заводе в Берлине. Hyundai же делает ставку на то, чтобы первой масштабно интегрировать таких роботов в серийное производство. Как и переход на конвейер сто лет назад, это изменение выглядит странным и немного тревожным. Но, учитывая эффективность и экономику, она может оказаться неизбежной.