Правительство Нидерландов официально отказалось от строительства тестового участка для электрогрузовиков с пантографами, отменив масштабный проект стоимостью 115 миллионов евро. Вместо развития дорогостоящих контактных линий эти средства будут направлены на субсидии для покупки обычных батарейных фур и развитие сети стационарных зарядных станций.
Как сообщает профильное издание 40ton, соответствующее решение принял министр инфраструктуры страны после тщательного анализа рынка. Первоначально планировалось, что грандиозные инвестиции будут освоены в период с 2026 по 2030 годы, сделав голландцев одними из пионеров этой технологии в Европе.
Главной проблемой стала сверхвысокая стоимость подготовки инфраструктуры. Обустройство всего одного километра дороги с контактной сетью обходится налогоплательщикам более миллиона евро.
Чиновники внимательно присмотрелись к опыту соседей, в частности, Германии, где подобные системы тестируют уже не первый год. Оказалось, что шансы на глобальное развитие этой технологии в других странах крайне скудны.
Без единого международного стандарта и массового развития сетей по всей Европе грузовики с пантографами просто не имеют смысла как коммерческий транспорт. Поэтому таскать на крыше сложную и дорогостоящую конструкцию ради нескольких электрифицированных участков никто не захотел.
Теперь вектор развития индустрии окончательно изменился, прожекты уходят в прошлое. (см. презентационное видео внизу. Победа досталась классическим аккумуляторным грузовикам, которые будут подзаряжаться на обычных, хоть и сверхмощных, стационарных терминалах во время законного отдыха водителя.