BYD выиграла суд против блогера из-за его заявления о батареях. Компании удалось доказать что обвинения блогера были безосновательными и нанесли ущерб репутации бренда.
Китайский автогигант BYD добился крупной компенсации от блогера, который публично ставил под сомнение качество аккумуляторов и электронных систем бренда. Суд в Китае обязал автора канала Long Ge Talks EVs выплатить 2 миллиона юаней - примерно 294 тысячи долларов - а также официально извиниться перед компанией. Об этом пишет topgir.com.ua.
Читайте также: Когда в Украине появятся автосалоны китайского BYD и почему это важно
Причиной иска стали несколько видео, опубликованных блогером в 2025 году. В своих роликах он анализировал ремонты различных моделей BYD и делал громкие заявления о надежности батарей, электродвигателей и систем электронного управления. Однако суд решил, что эти утверждения не были подтверждены доказательствами и нанесли ущерб репутации автопроизводителя.
После решения суда блогер записал отдельное видеообращение в китайских соцсетях, где признал свои высказывания “некорректными”. Он также заявил, что его слова негативно повлияли на имидж BYD.
Для самого блогера это уже не первый конфликт с китайскими автомобильными брендами. Ранее он проиграл дело из-за высказываний об автомобилях Seres и Aito, после чего выплатил около 160 тысяч юаней компенсации.
В Китае судебные иски против блогеров и автомобильных обозревателей становятся все более распространенными. Компании активно защищают свои технологии и репутацию, особенно на фоне жесткой конкуренции на рынке электромобилей. Представители BYD при этом заявляют, что бренд открыт к объективной критике и профессиональным техническим обзорам, но жестко реагирует на неподтвержденные обвинения.
Подобные конфликты уже случались и с другими китайскими производителями. Например, компания Avatr в прошлом году подала иск на 10 миллионов юаней против блогера, который заявил о неточности официальных аэродинамических показателей седана Avatr 12. В компании тогда предположили, что критика могла быть частью кампании “черного PR”.
История с BYD демонстрирует, насколько серьезно китайские автопроизводители относятся к своей репутации в информационном пространстве. Особенно это касается тем безопасности батарей и надежности электромобилей - сфер, где даже одно громкое заявление способно существенно повлиять на доверие покупателей и рыночную стоимость бренда.
Также стоит отметить, что у крупных компаний есть юридические отделы и немалые бюджеты на ведение судебных процессов. Блогеры в переживании большинства случаев не имеют такой серьезной юридической подготовки и ресурсов. Поэтому объективность судебных решений в подобных вопросах может вызывать сомнения.