Покупка премиального автомобиля с пробегом часто позволяет избежать наибольшего падения стоимости, приходящегося на первые годы жизни машины. Одним из интересных вариантов в 2026 году может быть Lexus UX 250h 2022 года, сочетающий проверенную гибридную технику Toyota, небольшой расход топлива и уже более доступную цену.
Как пишет TopSpeed, именно Lexus UX 250h 2022 модельного года сейчас выглядит одним из самых сбалансированных подержанных премиальных гибридных кроссоверов. Модель уже прошла в первые годы наиболее активного обесценения, но при этом остается достаточно современной по оснащению и системам безопасности.
Lexus представил UX еще в 2019 году, причем первоначально модель предлагалась как с традиционным бензиновым двигателем, так и с гибридной силовой установкой. Впоследствии гибрид оказался настолько логичным для компактного кроссовера, что стал основным вариантом этой модели.
Версия 2022 года интересна тем, что на тот момент UX уже несколько лет был в производстве, поэтому модель не принадлежала первым сериям нового поколения. В то же время это еще автомобиль до значительного технического обновления последующих лет, а значит, его конструкция хорошо известна сервисам.
Авто24 в свое время тестировал Lexus UX 250h на украинских дорогах и отмечал комфортную подвеску, хорошую шумоизоляцию и низкий расход горючего. Уже тогда стало ясно, что сильная сторона самого маленького Lexus заключается не в спортивности, а в комфортной ежедневной эксплуатации.
Lexus UX 250h 2022 оснащен двухлитровым бензиновым двигателем, который работает вместе с электрической частью гибридной системы. Суммарная мощность американской версии составляет 181 л.
Покупатель мог выбрать передний или полный привод. В полноприводной версии за заднюю ось отвечает дополнительный электромотор, поэтому сложной механической трансмиссии между осями здесь нет.
Разгон до 60 миль в час, то есть примерно до 97 км/ч занимает около 8,6 секунды, а максимальная скорость ограничена на уровне 110 миль в час, или около 177 км/ч.
Это не спортивные показатели, но UX и не создавался как спортивный кроссовер. Его основное предназначение – городские и пригородные поездки с небольшим расходом горючего.
О характере этой модели Авто24 подробно рассказывал и в отдельном материале о переднеприводном Lexus UX 250h, где обращал внимание, что для компактного городского кроссовера полный повод нужен далеко не каждому покупателю.
По американскому циклу EPA переднеприводный UX 250h в 2022 году имеет показатель 5,6 л/100 км в смешанном цикле.
Для полноприводной версии заявлено 6,0 л/100 км.
В городе гибрид чувствует себя особенно хорошо, поскольку часто использует электромотор и рекуперацию при торможении. Именно поэтому по городскому циклу расход переднеприводной версии даже ниже, чем на трассе.
Эти цифры хорошо совпадают с другими оценками модели. Авто24 включал Lexus UX 250h к перечню гибридов с расходом менее шести литров на 100 км, где для UX приводился показатель около 5,6л/100 км в смешанном цикле.
По данным Kelley Blue Book, приводимым TopSpeed, справедливая цена Lexus UX 250h 2022 года на американском вторичном рынке сейчас находится примерно в пределах от 29 200 до 31 400 долларов в зависимости от комплектации и состояния.
Обычный бензиновый UX в том же году оценивается дешевле, примерно от 24 500 до 28 100 долларов.
На украинском рынке хороший UX 250h 2022 года сейчас скорее стоит искать с бюджетом примерно от 30 до 38 тысяч долларов, причем верхняя часть этого диапазона касается, прежде всего, официальных автомобилей с небольшим пробегом и прозрачной историей.
Впрочем, UX 250h уже давно представлен на нашем вторичном рынке. Еще несколько лет назад Авто24 включал б/у Lexus UX 250h к перечню интересных автомобилей стоимостью до 30 тысяч долларов, поэтому модель не является экзотикой для Украины.
Для покупателя подержанного премиального автомобиля надежность иногда важнее мощности или количества опций, поскольку дорогостоящий ремонт способен быстро свести на нет выгоду от более низкой цены машины.
По оценке JD Power, Lexus UX 2022 получает 81 балл из 100 за качество и надежность. Общая оценка модели составляет 80 баллов, а сохранение остаточной стоимости оценено в 77 баллов.
Важно и то, что гибридная система UX не являлась экспериментальной технологией. К моменту выпуска этой модели Toyota и Lexus уже много лет серийно производили автомобили с подобной архитектурой.
Именно поэтому б/у UX выглядит интереснее некоторых премиальных моделей того же возраста со сложными турбомоторами, роботизированными коробками или пневматической подвеской.
Американская NHTSA поставила Lexus UX в 2022 году максимальные пять звезд за общую безопасность.
За фронтальный удар автомобиль получил четыре звезды, за боковой – пять, а за стойкость к опрокидыванию – четыре.
Кроме конструктивной безопасности, машина имеет комплекс электронных ассистентов Lexus Safety System 2.0+, куда входят система предотвращения столкновения с распознаванием пешеходов и велосипедистов, адаптивный круиз-контроль, контроль полосы движения, ассистент удержания в полосе, распознавание дорожных знаков и автоматически.
Когда Lexus UX только появился в Украине, Авто24 подробно рассказывал об оснащении модели и комплексе Lexus Safety System+. Уже тогда даже компактный Lexus получил большинство систем активной безопасности, ранее ассоциировавшихся с более дорогими моделями марки.
Главный компромисс Lexus UX легко заметить еще до тест-драйва. Это один из самых маленьких кроссоверов премиум-класса, поэтому пространства на заднем ряду и в багажнике здесь заметно меньше, чем у Lexus NX или массовых семейных SUV.
Динамика тоже вряд ли поразит владельца мощного немецкого кроссовера. 181 л.с. достаточно для ежедневной езды, но UX 250h настроен прежде всего на плавность и экономичность.
Есть и технологический нюанс именно автомобилей 2022 года: они еще могут иметь более старую мультимедийную архитектуру Lexus с 7-дюймовым базовым дисплеем или опционным 10,3-дюймовым экраном. Уже при обновлении модели Lexus начал переходить на более современную систему мультимедиа, о чем Авто24 писал в 2022 году.
UX 250h имеет смысл прежде всего для покупателя, желающего компактный премиальный автомобиль для города, но не желающего переходить на электромобиль или сложный гибрид-плагин.
Его сильные стороны достаточно прагматичны: экономичная гибридная установка, простая по меркам премиального сегмента конструкция, хорошая репутация Lexus относительно надежности, высокий уровень безопасности и относительно медленное моральное старение.
Поэтому четырехлетний UX 250h сегодня может выглядеть интереснее, чем тогда, когда стоял новым в салоне. Первый владелец уже взял на себя наиболее заметное обесценение, а следующий получает автомобиль, у которого еще впереди значительная часть ресурса, но цена уже гораздо ближе к массовым кроссоверам.