Suzuki официально представила новый кроссовер Across для европейского рынка, и на этот раз бренд даже не пытается скрывать родство с Toyota. Модель фактически повторяет RAV4 в версии Adventure, получив тот же плагин-гибридный силовой агрегат, полный привод и знакомую техническую основу.
По сути, это еще один пример тесного сотрудничества Suzuki и Toyota, но теперь с минимальными различиями между “оригиналом” и “близнецом”, сообщает Auto24.
Также на тему: Какие современные автомобили отличаются только логотипами на решетке, а реально - клоны других моделей
Если предыдущий Across имел другую переднюю часть, то новая модель почти полностью повторяет RAV4 Adventure. Такой подход позволил Suzuki избежать сложных изменений конструкции. Кроссовер имеет длину 4600 мм и стандартно оснащается 18-дюймовыми легкосплавными колесами темно-серого цвета.
Палитра цветов кузова максимально сдержанная и включает всего четыре варианта: Massive Gray, Ever Rest, Super White, Attitude Black. В салоне отличий от Toyota практически нет, ведь изменен только логотип на руле. Оснащение включает 12,3-дюймовую цифровую панель приборов, мультимедийную систему с экраном диагональю 12,9 дюйма, проекционный дисплей, беспроводную зарядку смартфона, пять портов USB-C и полный пакет современных систем помощи водителю.
В отличие от RAV4, новый Across предлагается исключительно как гибрид с подзарядкой от сети (PHEV). Силовая установка сочетает бензиновый двигатель объемом 2.5 литра и два электромотора. Суммарная мощность системы составляет 224 кВт (304 л.с.), а тяга передается на все колеса через трансмиссию E-CVT и систему полного привода E-Four. Водителю доступны четыре режима движения: Normal, Eco, Sport и Trail.
Официальный запас хода на электротяге еще не объявлено, но технически родственный RAV4 PHEV способен проезжать до 100 км без использования бензина благодаря батарее емкостью 22,7 кВт-ч. Разгон до 100 км/ч занимает 6,1 секунды. Это лишь немного медленнее Toyota, но разница на практике вряд ли будет ощутимой.
Европейская версия дебютировала в Нидерландах и вскоре появится на других рынках региона. Цены пока не объявлены. Интересно, что Suzuki параллельно продает другой Across на Сейшельских островах - это совсем другая модель, меньше по размерам и не связана с RAV4 технически.
Также интересно: Электрическая Toyota C-HR также оказалась существенно дороже своего близнеца от Subaru в США
Новый Suzuki Across не пытается быть оригинальным, а делает ставку на проверенную формулу. Покупатели получают практически Toyota RAV4 PHEV с альтернативным логотипом, полной совместимостью аксессуаров и знакомыми характеристиками. Для тех, кто ищет надежный плагин-гибридный кроссовер без экспериментов, такая стратегия может оказаться вполне оправданной.