Созданный трансформер соединил функции повседневного фургона и полноценного кемпера: Trafic L2H1P2 ориентирован на тех, кто хочет использовать авто ежедневно, а в выходные – для путешествий.
Интегрировать две возможности в одно целое оказалось сложно, но инженерам Wavecamper это удалось. В основе классический Trafic с 2,0-литровым дизельным двигателем dCi 170 и девятиступенчатой автоматической коробкой передач.
Как описывает Auto-Motor, Trafic переделали в универсальные машину с далеко идущей целью и не ошиблись: желающих иметь "два в одном" достаточно.
Читайте также Renault выпустит Trafic с кухней и диваном
Главная особенность Wavecamper – гибкий интерьер. Благодаря реечной системе сидений (см. видео об этом внизу) автомобиль может:
При этом высота авто не превышает 2 метра и это позволяет заезжать в стандартные паркинги.
"Renault Trafic Wavecamper делает ставку на универсальность: один автомобиль может заменить и семейный транспорт, и дом на колесах, что соответствует растущему спросу на многофункциональные решения для путешествий, – признали эксперты издания.
Renault Trafic можно на выходные трансформироваться в кемпер, а на будни – в фургон. Фото: Wavecamper
Несмотря на компактные размеры, модель получила полный набор для путешествий:
Читайте также Чем будут отличаться электрические фургоны Renault Trafic, Goelette и Estafette
Также предусмотрена подъемная крыша с дополнительным спальным местом. Нижняя кровать имеет размер 198×106 см, верхняя – 204×117 см.
В салоне есть шкафчики, LED-освещение, розетки 230 В и USB, а также подготовка для системы Starlink. Доступна и солнечная панель мощностью до 180 Вт.
Для отдыха на природе здесь есть все необходимые атрибуты быта и комфорта. Фото: Wavecamper
Стоимость конверсии стартует от 29 675 евро без НДС. Топовая версия Camper Flex Long стоит от 34 250 евро.
Покупателям предлагают несколько уровней оснащения и дополнительные опции – от солнечных панелей до премиальной отделки салона.