ФОТО: Aniioki|
Усовершенствованная пневматическая подвеска с регулируемым отскоком и ходом 110 мм и задний задний амортизатор для поглощения удара обеспечивают исключительную амортизацию.
4 августа, 19:30
0
0 мин Внешне модель имеет привычные для фетбайка черты: педали, велосипедное седло и широкие шины размером 26х4,8 дюйма. В то же время, технические характеристики значительно выходят за пределы классических электровелосипедов.
Базовая версия укомплектована двумя электромоторами с суммарной пиковой мощностью 6000 Вт и способна разгоняться до 70 км/ч. Старшие модификации получили два двигателя по 3000 Вт, а флагманская 72-вольтовая версия развивает скорость до 98 км/ч.
Здесь двигатели с прямым приводом, безопасные аккумуляторы, тормоза CBS и мультимедийные функции с цветным дисплеем. Фото: Aniioki
Гигантский аккумулятор
Особое внимание привлекают аккумуляторы. Покупателям предлагают батареи емкостью до 4800 Вт-ч, а максимальный вариант почти достигает 5 кВт-ч. Для сравнения, большинство современных электровелосипедов имеют батареи на 600– 800 Вт-час.
По данным производителя, максимальный запас хода может достигать 320 км, хотя реальная дистанция будет зависеть от скорости, рельефа, веса райдера и интенсивности использования ручки газа.
Аккумулятор имеет корпус из высокопрочного алюминиевого сплава толщиной 4 мм, что вдвое толще, чем у обычных батарей, что обеспечивает надежную физическую защиту от ударов, износа, случайных падений и огнеопасно. Фото: Aniioki
Усиленная конструкция
Aniioki заявляет об усиленной раме, рассчитанной на нагрузку до 180 кг, алюминиевом корпусе батареи толщиной 4 мм и усовершенствованной системе управления аккумулятором.
За торможение отвечают 300-миллиметровые диски с комбинированной системой CBS, а топовая версия получила многопоршневые суппорты, характерные для мотоциклов.
Единственный электрический велосипед с системой CBS и двойными передними дисковыми тормозами. Фото: Aniioki
Можно ли назвать это электровелосипедом?
Несмотря наличие педалей, новинка вряд ли будет отвечать законодательным требованиям к электровелосипедам в большинстве стран. Скорость почти 100 км/ч и мощность в несколько киловатт переводят ее в категорию электрических мопедов или легких электромотоциклов.
Впрочем, появление таких моделей свидетельствует о формировании нового сегмента транспорта, занимающего промежуточное место между традиционными электровелосипедами и полноценными электромотоциклами.