Большинство водителей сознательно не пользуются функциями в своих авто.
24 августа, 18:10
0
0 мин Как пишет Carscoops, еще 7 процентов опрошенных заявили, что не знают, как использовать эту функцию. В то же время, часть водителей сознательно выключает системы помощи из-за особенностей их работы.
Исследование провела компания Censuswide по заказу британской дилерской группы Dick Lovett. Летом 2026 года опросили 1350 автомобилистов в Великобритании. Среди владельцев автомобилей, оборудованных соответствующими системами, 21,3 процента респондентом полностью выключают автоматическое экстренное торможение.
Часть водителей объясняет это тем, что система может реагировать слишком агрессивно и создавать неудобства в движении. Еще около 18% респондентов не пользуются системой помощи по удержанию полосы движения. Голосовыми ассистентами не пользуются 17,8 процента опрошенных.
Массажные сиденья и дисплеи тоже остаются без работы
Водители не слишком активно используют и часть удобных функций. Среди владельцев автомобилей с массажными сиденьями только 22 процента регулярно пользуются этой функцией. Проекционные дисплеи с дополненной реальностью регулярно используют только 22,4% респондентов, а дистанционный запуск двигателя – 24,5 процента.
При этом часть оборудования остается относительно редкой. Массажных сидений нет у 67,3% автомобилей, дистанционный запуск – в 62%, проекционный дисплей – в 60,5%, а управление климатической системой через приложение – у 57,3%.
Самыми популярными остаются простые функции
В то же время базовые технологии, не требующие длительного освоения, используются гораздо чаще. 58,3 процента опрошенных заявили, что не могли бы обойтись без Bluetooth-подключения. Камерами заднего вида регулярно пользуются 45,7 процента водителей, спутниковой навигацией – 44,5%, а подогревом лобового стекла – 41%.
Интересная ситуация сложилась с режимами вождения. Несмотря на то, что они доступны в большинстве современных автомобилей, только 27,3 процента респондентов регулярно меняют режим вождения. Среди водителей от 25 до 34 лет этот показатель выше – 38,3%.
Возраст влияет на использование автомобильных технологий
Исследование также выявило заметную разницу в использовании функций в зависимости от возраста водителей. Bluetooth используют 68,5% автомобилистов в возрасте от 25 до 34 лет и 68,8% в возрастной группе от 35 до 44 лет. Среди водителей от 55 лет этот показатель составляет 49,7 процентов.
Еще более заметная разница наблюдается в использовании беспроводной зарядки смартфона: ею пользуются 44,4 процента водителей в возрасте от 35 до 44 лет против 20,7 процента среди автомобилистов старше 55 лет.
Дистанционный запуск двигателя также значительно более популярен среди младших водителей: его использование снижается с более четверти автомобилистов в возрасте до 35 лет до 5,1% среди водителей старше 55 лет. А вот подогрев лобового стекла показывает противоположную тенденцию. Его используют 27,2% водителей в возрасте от 18 до 24 лет, в то время как среди автомобилистов от 45 до 54 лет показатель приближается к 45 процентам.
Водители не всегда знают возможности собственных автомобилей
Результаты опроса свидетельствуют, что часть покупателей фактически не использует значительное количество оборудования, за которое они заплатили при покупке автомобиля.
При этом системы помощи водителю продолжат распространяться из-за требований регуляторов. Вместо этого автопроизводителям приходится учитывать, насколько востребованы дорогие комфортные функции.
Автомобильный эксперт Дика Ловетта Алекс Ли отметил: "Поскольку автомобили становятся все сложнее, изучение возможностей вашего транспортного средства – это не только вопрос соотношения цены и качества, но и улучшение безопасности, комфорта и общего впечатления от управления.