ФОТО: Коллаж Авто24|
Тралы в Украине в прошлом году изготавливали три предприятия
6 февраля, 06:00
0
0 мин Спрос в основном формировали логистические операторы, аграрии и частично государственные структуры.
По словам заместителя председателя Комитета Верховной Рады Украины по вопросам экономического развития и заодно ответственного в парламенте за политику "Сделано в Украине" Дмитрия Кисилевского, все 415 полуприцепов в прошлом году изготовили только три предприятия.
Читайте также Что украинские компании показали на выставке грузовиков в Ганновере
Каждый в трио имеет хороший результат
Автор публикации не называет эти бренды. Но разместил фотографии продукции этих компаний. Из выложенных фотографий видно продукцию заводов TAD, VARZ и "АЯКС-АВТО".
У каждого из трех отечественных брендов есть хорошие наработки в разработке и выпуске прицепных систем. Фото: Дмитрий Кисилевский
Записав в свой зачет указанное количество прицепных систем, в основном полуприцепов, три предприятия увеличили выпуск полуприцепов относительно 2024 года на 18%.
Владельцев статуса "Зроблено в Україні" поддержат
Отмечается, что показатель был бы еще больше, но конкуренцию создали массово присутствующие на рынке турецкие и китайские тралы.
Читайте также Как перевозят карьерный погрузчик массой 220 тонн: фото
"Исправить это призван законопроект №13392 о локализации в оборонных закупках. Он распространит требования локализации на закупки силами обороны гражданских товаров, в том числе и такого рода продукции", – отмечает Дмитрия Кисилевский.
За модульной системой будущее
В этой палитре производителей заметно выделяется TAD, в продуктовой линейке которого появился ряд моделей TAD ModulMover гигантских размеров. В декабре заказчику отгружен первый в Украине 10-осный модульный полуприцеп.
Благодаря модульной схеме можно набрать любую колесную конфигурацию и это порождает спрос. Фото: TAD
Правда, десятью парами колес ModulMover не ограничиваются, поскольку TAD спокойно нанизывает гигантский модуль на 16 осей, которым можно перевозить габаритные грузы большой грузоподъемности без ущерба дорожному полотну.
Читайте также Китайцы возят автовозами по 30 машин на прицепе: фото, видео
В таких случаях удельный вес гигантского полуприцепа вместе с грузом вписывается в нормативную базу ПДД, не вызывая упреков дорожных служб относительно сверхнормативных осевых нагрузок.