Медикам поступили "высокие" эвакуационные пикапы: что у них необычного

Поступили пикапы разных производителей, из которых основу составляют Isuzu, Mitsubishi. Правда, все внедорожники дооснащены кузовными надстройками. Это не классические кунги скругленной конфигурации гражданского туристического назначения, а коробковидной конструкции.

Такое исполнение кузова позволяет парамедику среднего телосложения оказывать в пути помощь искалеченному защитнику полустоя или даже присев на боковом откидном кресле. В машинах эвакуации раненых такая высота салона необходима, поскольку медику удобнее производить необходимые манипуляции.

Читайте также Украинские волонтеры привезли на фронт медицинский автотранспорт

Салон пикапа также претерпел изменения. Для размещения лежачих раненых стандартные носилки не входят в кузов по длине. Это возможно только на открытой платформе с откинутым задним бортом. Для устранения этой проблемы в кабине демонтировали задний ряд сидений, срезали заднюю стенку и выровняли пол по высоте кузова.

Благодаря такому решению автомобиль получил ровную платформу, на которой носилки по длине вписываются во внутренние размеры салона и кунга. При этом задняя двустворчатая дверь может закрываться. Правда, они здесь не из вертикальных половинок, а с горизонтальных бортов – нижнего стандартного от пикапа и верхнего от установленной надстройки.

Отсутствие задней стенки кабины и наличие задней герметической двери позволяет зимой держать в салоне необходимую температуру. Ее обеспечивает стандартная система отопления пикапа. При этом хорошее вентилирование сохранено. Летом надлежащий комфорт обеспечит кондиционер, мощности которого достаточно для удержания заданной температуры в кабине и дополнительной площади кунга.

В кунге, кроме искалеченного на носилках, можно перевозить еще одного сидящего раненого, поскольку вдоль правого борта закреплены два откидных сиденья – сопровождающему медику и пассажиру. Еще одно место пассажирское место для перевозки раненого возле водителя.

Читайте также Как выглядит бронированный медицинский автобус для эвакуации

Таким образом, экипаж эвакуационного санитарного автомобиля в составе водителя и парамедика может перевозить в стабилизационный пункт одного лежащего и двух сидячих раненых.

Такая версия пикапов, что к тому же имеет купольную защиту РЭБ, сделана благодаря стараниям и финансированию волонтерского проекта эстонского стартапа-предпринимателя Рагнара Сасса и его благотворительного фонда "69 Сниффинг Бригада".

Активная благотворительность этой организации началась еще весной 2022 года. Помощь от эстонцев и их единомышленников со всей Европы идет конвоями в виде автомобилей, оборудования и различных гуманитарных грузов как для украинских военных, так и для гражданских.

Фото: Юрий Бондарь / Facebook