В США выставят на аукцион уникальный кабриолет Porsche 928

Аукционный дом Broad Arrow Auctions выставит на торги на Неделе автомобилей в Монтерее редкий кабриолет Porsche 928 1982 года выпуска. Немецкий автопроизводитель никогда официально не выпускал открытую версию этой модели – модификация была создана американской кузовостроительной компанией Ричарда Стармана ориентировочно в 1990 году.
Уникальный кабриолет Porsche 928 от Straman продадут на аукционе

ФОТО: Carscoops|

Кабриолет Porsche 928 выставили на продажу

logo12 августа, 11:40
logo0
logo0 мин

Как сообщаетCarscoops, ожидаемая стоимость лота составляет от 60 000 до 80 000 долларов. Главной особенностью авто является складная мягкая крыша, которая полностью прячется в заднем багажном отделении, не нарушая элегантный профиль автомобиля. При этом часть оригинального багажного пространства сохранили, хотя его объем несколько снизился.

Особенности дизайна и технические характеристики

Кузов автомобиля выкрашен в темно-оливково-зеленый цвет. Компания Starman также заменила оригинальные овальные фары Porsche 928 прямоугольными элементами. Интерьер кабриолета украшен кожей терракотового цвета и соответствующими шерстяными коврами.

Под капотом расположен оригинальный атмосферный двигатель V8 объемом 4.7 литра, выдающий 237 лошадиных сил (европейские версии выдавали 300 л.с.). Экземпляр также имеет оригинальную трехступенчатую автоматическую коробку передач, передающую крутящий момент на задний привод. Согласно показателям на приборной панели, одометр автомобиля зафиксировал пробег в 35693 мили (около 57442 км).

Средние цены в сети АЗС «Amic Energy» по состоянию на 

История Porsche 928 и причины отсутствия серийного кабриолета

  • В конце 1970-х Porsche разрабатывала модель 928 как комфортный флагманский гран-туризм на замену 911. Для идеального баланса веса 50:50 инженеры использовали схему Transaxle с передним расположением двигателя V8 и коробкой на задней оси.
  • В конце 1980-х Porsche вместе с кузовным ателье ASC создала заводской прототип открытой версии на базе 928 S4, пытаясь удовлетворить высокий спрос на кабриолеты на рынке США.
  • Однако, демонтаж крыши существенно снижал жесткость кузова, а необходимые усиления слишком тяготили автомобиль. Из-за высокой стоимости переоснащения конвейера и стабильного успеха 911 Cabriolet проект решили закрыть.