4 июня, 09:10
0
0 мин Машина создана как логистически-эвакуационный робот и предназначена для доставки грузов, эвакуации раненых и выполнения широкого спектра задач без непосредственного участия военных.
В ведомстве отмечают, что решение о кодификации принято после анализа боевого опыта и положительных отзывов из подразделений, где уже использовали платформу.
Читайте также Наземный беспилотник Ardal вытащил из зоны обстрела за 17 километров трех раненых
Для логистики, инженерных и специальных операций
Разработчики существенно модернизировали Vepr, адаптировав его под современные потребности фронта. Робот способен перевозить грузы, эвакуировать бойцов, работать в сложных условиях и выполнять задачи на расстоянии от оператора.
Отдельно подчеркивается его многофункциональность – от логистики до инженерных и специальных операций.
Основные параметры Vepr:
- грузоподъемность – до 350 кг;
- экипаж – беспилотный (дистанционное управление);
- скорость – более 7,5 км/ч;
- запас хода – до 40 км;
- оснащение – камеры, несколько каналов связи;
- привод – два электродвигателя по 1500 Вт.
Читайте также Для чего на фронте беспилотник с шестью колесами
НРК осовременили армию
Параллельно в оборонном ведомстве отмечают, что наземные роботизированные комплексы уже стали важной частью обеспечения подразделений. По оценкам, ежемесячно они выполняют около 10 тысяч задач по эвакуации и снабжению, что существенно снижает риски для военных.
В первом полугодии 2026 года Минобороны планирует законтрактовать более 25 тысяч таких платформ, фактически удвоив объемы закупок по сравнению с 2025 годом. В перспективе – максимальный перевод фронтовой логистики на беспилотные наземные системы.