Генеральний директор концерну Mercedes-Benz Ола Калленіус визнав, що автомобільна індустрія припустилася помилки, занадто агресивно замінюючи класичні фізичні перемикачі та кнопки сенсорними інтерфейсами. За його словами, автовиробники подекуди почали впроваджувати технології заради самих технологій, відсунувши зручність клієнтів на другий план.
Німецький бренд був одним із головних новаторів у цифровізації інтер'єрів, впровадивши комплексні дисплейні системи MBUX Hyperscreen та Superscreen, які займають майже всю ширину передньої панелі. Однак повна відмова від тактильних елементів керування викликала критику з боку покупців, що змусило компанію переглянути свій підхід до розробки інтерфейсів.
Салон нового Mercedes-Benz GLA
Очільник компанії зазначив в інтерв’ю Autocar, що розробка нових інтерфейсів Mercedes-Benz орієнтована на максимальну інтуїтивність, проте фізичні кнопки повинні повернутися туди, де їх використання є найбільш доцільним і безпечним. Автовиробник вже повернув класичні механічні елементи керування на кермове колесо у своїх нових моделях і планує продовжувати цей тренд.
Водночас Ола Калленіус наголосив, що повернення кнопок не означає відмови від великих цифрових панелей. Мова йде про гармонійне співіснування двох підходів, а не про повну заміну дисплеїв аналоговими тумблерами. На думку керівника, галузь досягла мінімуму за кількістю тактильних органів управління, проте пік розмірів та кількості екранів у салонах автомобілів ще не пройдений.