Британський люксовий бренд Bentley готує другий у своїй історії позашляховик й цього разу мова йде виключно про електромобіль. Як повідомляють інсайдери, новинка, яка наразі проходить зимові випробування в Європі, зможе поповнювати запас ходу приблизно на 160 км всього за сім хвилин заряджання.
У модельній лінійці новий SUV розташується на щабель нижче Bentley Bentayga, повідомляють інсайдери Carscoops, зазначає Auto24. Робоча назва автівки всередині компанії — Urban SUV, але вона, швидше за все, тимчасова. На відміну від Bentayga, яка доступна з бензиновими та гібридними силовими агрегатами, нова модель продаватиметься виключно як електрокар.
Читайте також: Ультрарідкісний Bentley Bacalar подешевшав більш ніж на $1,1 млн, хоча мав пробіг лише 1100 кілометрів
Попри певне охолодження глобального попиту на електромобілі, у Bentley впевнені: клієнти бренду готові до батарейного позашляховика, якщо він відповідатиме рівню розкоші та престижу марки. Під час зимових тестів прототип помітили в новій темній камуфляжній схемі з великою світлодіодною панеллю спереду. Деталі екстер’єру поки що ретельно приховані, але вже можна розгледіти чотири окремі світлові елементи у фарах і тонкі світлодіодні задні ліхтарі.
Новий Bentley побудований на преміальній електричній платформі PPE (Premium Platform Electric), яку також використовує Porsche Cayenne Electric. Це означає спільну архітектуру, батарейні модулі та, ймовірно, конфігурації електромоторів. Для орієнтиру: базовий Cayenne Electric розвиває 402 к.с., а у версії Turbo показник сягає 1 039 “конячок”. Очікується, що стартова версія Bentley видаватиме близько 600 к.с., що цілком відповідає статусу бренду. Чи з’явиться флагман із чотиризначною потужністю поки що невідомо.
Один із головних акцентів — швидкість поповнення енергії. Позашляховик підтримуватиме надшвидку зарядку постійним струмом, що дозволить додати близько 160 км пробігу лише за сім хвилин. Для преміального сегмента це важливий аргумент, адже покупці очікують не тільки розкоші, а й технологічної зручності.
Фотографії салону свідчать про тісну технічну спорідненість із моделями концерну. Усередині встановлять вигнутий центральний дисплей мультимедійної системи, подібний до того, що використовується в Cayenne Electric, а також окрему цифрову панель приладів перед водієм. Деякі елементи керування нагадують рішення з нового Audi Q3, зокрема, багатофункціональний підрульовий перемикач, де зліва зібрані поворотники, склоочисники та світло, а праворуч розміщене керування трансмісією. Водночас матеріали оздоблення та рівень виконання обіцяють залишитися виключно преміальними з акцентом на шкіру, дерево та індивідуалізацію.
Також цікаво: Як Китай захопив ринок нових авто в Україні: 40 тисяч машин і революція “сірих” електрокарів
Офіційна прем’єра серійної версії може відбутися вже наприкінці цього року. Поставки клієнтам очікуються у 2027 році. До того часу інженери матимуть змогу остаточно відшліфувати технічні деталі і, вірогідно, обрати для моделі назву.