Німецький бренд подолав важливу позначку — два мільйони повністю електричних авто. Ювілейним став Volkswagen ID.3, виготовлений у Цвіккау та переданий клієнтці у «Прозорій фабриці» в Дрездені.
Компанія Volkswagen оголосила про передачу двомільйонного повністю електричного автомобіля клієнту. Ювілейним став Volkswagen ID.3, який зійшов із конвеєра заводу в Цвіккау та був урочисто переданий у Transparent Factory в Дрездені. Про це повідомляє пресслужба бренду.
До речі Volkswagen готує Tiguan R
Volkswagen розпочав свій шлях в електромобільності ще у 2013 році з моделі Volkswagen e-up!. Згодом з’явилися e-Golf, а справжнім переломним моментом став запуск сімейства ID на модульній електричній платформі MEB.
Сьогодні в статистику двох мільйонів входять як сучасні моделі лінійки ID, так і ранні електричні попередники бренду. За словами члена правління з продажів, маркетингу та післяпродажного обслуговування Мартіна Зандера, цей показник є підтвердженням конкурентоспроможності електричного портфеля марки.
Volkswagen нині займає провідні позиції на європейському ринку BEV і входить до числа найбільших виробників електромобілів у світі.
Найбільший внесок у результат зробили три моделі.
Разом ці моделі сформували основу електричної стратегії Volkswagen у Європі.
У 2026 році бренд планує вивести на ринок одразу чотири нові електромобілі в сегменті малих і компактних авто. Однією з ключових новинок стане Volkswagen ID. Polo.
Ідея проста: зробити електромобілі ще доступнішими та зайти в наймасовіший сегмент ринку. Саме там вирішується питання масштабів і прибутковості електричної трансформації.
Ювілейний ID.3 передали клієнтці Кірстен Формброк у Transparent Factory в Дрездені — символічному майданчику бренду.
Transparent Factory Dresden сьогодні більше орієнтована на клієнтський досвід, ніж на серійне виробництво. Тут облаштовані тематичні зони, демонстраційні виробничі процеси та проводяться тест-драйви всіх моделей ID.
Минулого року тут передали близько 3 500 автомобілів, понад 90% із яких були електричними або гібридними. За масштабами це другий центр видачі авто в Німеччині після Autostadt у Вольфсбурзі.
Також цікаво CUPRA Born оновили
Для українського ринку це важливий сигнал. Більшість електромобілів Volkswagen, які потрапляють до нас, — це імпорт із Європи. Зростання глобального виробництва та модельної лінійки означає більшу пропозицію на вторинному ринку через кілька років.
З огляду на активну електрифікацію ЄС і плани заборони ДВЗ після 2035 року, Volkswagen закріплює за собою роль одного з ключових гравців у сегменті масових електромобілів.
Два мільйони BEV — це вже не експеримент. Це повноцінна нова реальність для найбільшого європейського автовиробника.