Audi RS 5 отримала революційний задній диференціал

Компанія Audi представила нове покоління RS 5 — гібрид, який отримав унікальну технологію керування. Модель стала першою серійною у світі, де реалізовано електромеханічне керування крутного моменту на задній осі. Презентація відбулася в Інгольштадт — штаб-квартирі бренду.

Читайте також: Audi RS6 Avant отримав 800 к.с. та екстремальний тюнінг від ABT Sportsline: фото

Ключова особливість — система quattro з динамічним контролем крутного моменту.

Що це означає:

• крутний момент розподіляється між задніми колесами
• система працює незалежно від навантаження
• реакція — всього 15 мілісекунд

Фактично автомобіль «перекидає» тягу між колесами майже миттєво, що суттєво покращує контроль.

Як працює технологія

У новому Audi RS 5 використовується:

• електродвигун (400 В, 8 кВт)
• планетарні передачі
• диференціал із низьким блокуванням

Система може передавати до 2000 Нм між колесами.

Просте пояснення:

• у повороті більше тяги отримує зовнішнє колесо
• при нестабільності система «вирівнює» авто
• при гальмуванні також працює (на відміну від старих систем)

Чим це краще за класичні рішення

Традиційні системи:

• працюють тільки під навантаженням
• залежать від подачі газу

Нова система:

• працює навіть без натискання на газ
• реагує швидше
• точніше керує поведінкою авто

Вплив на керованість

Електромеханічне векторизування дає:

• кращу стабільність у поворотах
• зменшення недостатньої та надмірної поворотності
• точнішу реакцію на кермо
• вищий рівень безпеки

Автомобіль стає більш передбачуваним навіть на межі можливостей.

Що відчуває водій

За заявою виробника:

• керування стає більш точним
• авто швидше реагує на команди
• поведінка передбачувана навіть у складних умовах

Система дозволяє обрати різні режими — від комфортного до максимально спортивного.

Недоліки:

• надто складана конструкція
• нижча надійність
• дорожче обслуговування та ремонт
• збільшення ваги автомобіля

Висновок

Модель демонструє, куди рухається сучасний автопром — у бік інтелектуальних, електрифікованих і максимально керованих автомобілів. При цьому надійність та довговічність входять на другий план.