Итальянское дизайн-бюро Italdesign презентовало незаурядный автомобильный проект. В Национальном музее автомобилей состоялся закрытый дебют нового компактного кроссовера под названием Itala Automobili 35. Эта премьера ознаменовала официальное возвращение из мертвых классической итальянской марки Itala, которая была основана в 1903 году и прекратила свое существование в далеком 1934 году.
Проект возрождения исторического имени реализован при непосредственном финансировании автомобильного конгломерата DR Automobiles Groupe. С технической точки зрения новинка не является полностью оригинальной разработкой, а представляет собой глубоко переосмысленную и рестайлинговую версию современного китайского кроссовера Trumpchi GS3 производства концерна GAC, пишет Carscoops.
Читайте также: Китайцы показали свой новый кроссовер "Трампчи" – при чем здесь Дональд Трамп?
Дизайнеры не раскрывали абсолютно всех коммерческих деталей, однако отметили, что основной фокус работы был сосредоточен на кардинальном изменении передней и задней частей кузова китайского донора.
Специалисты выполнили полный редизайн всех неструктурных пластиковых элементов, включая бамперы, верхнюю панель капота, двери багажного отделения и верхний спойлер. При этом складную оптику и светодиодные элементы оставили оригинальными, но интегрировали их в новую визуальную концепцию.
Главным отличием передней части кузова стала массивная радиаторная решетка в стилистике моделей SEAT, которую обрамляют стреловидные фары и новый большой фирменный логотип бренда Itala. Кроссовер получил широкий нижний воздухозаборник и закругленную форму бампера. Силуэт предлагает обтекаемые линии, изогнутое лобовое стекло, угловатую линию заднего остекления и выдвижные дверные ручки, установленные вровень с кузовными панелями. Защитный периметр традиционно украшен практичной неокрашенной пластиковой облицовкой.
В интерьере новинки установлено спортивное рулевое колесо с плоским дном и двухуровневый цифровой кластер, объединяющий виртуальную панель приборов и дисплей мультимедийной системы. Центральная консоль украшена глянцево-черным пластиком и оснащена минималистичным селектором выбора режимов трансмиссии. Передняя панель получила мягкую отделку, а динамики аудиосистемы прикрыты стильными металлическими решетками.
Руководитель проекта экстерьера в Italdesign Кристиано Фраккья отметил, что перед его командой не стояла задача создать автомобиль с чистого листа. Зато инженеры должны были сформировать узнаваемую европейскую идентичность на базе уже существующей силовой конструкции и фиксированных точек крепления оптики, сосредоточившись исключительно на заменяемых компонентах.
Под капотом Itala Automobili 35 установлен 1,5-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом. Силовая установка развивает мощность 170 лошадиных сил и обеспечивает крутящий момент в 270 Нм. Весь потенциал передается исключительно на переднюю ось через семиступенчатую роботизированную коробку передач с двойным сцеплением.
Разгон с места до первой сотни длится 7,5 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке 190 км/ч. По паспорту расход топлива в смешанном европейском цикле движения заявлен на уровне 6,8 литра на 100 километров пробега.
Длина кроссовера составляет 4410 мм, ширина – 1850 мм, высота – 1600 мм, а колесная база – 2650 мм. Объем багажника в обычном состоянии составляет 341 литр, однако в случае складывания кресел второго ряда полезное пространство увеличивается до 1271 литра.
Представители Italdesign также подчеркнули, что бренд не ограничится одной моделью. Сейчас ведется активная подготовка к релизу пяти- и семиместных кроссоверов, которые получат индексы Itala 56 и Itala 61. Официальный старт продаж базового кроссовера Itala 35 в Италии запланирован на сентябрь этого года, а его начальная цена составит около 35 000 евро.