Некоторые автомобили в Украине за пять лет дешевеют более чем наполовину. Больше всего теряют в цене отдельные премиальные модели, электромобили и автомобили с ограниченным спросом на вторичном рынке.
Покупая автомобиль, водители обычно рассчитывают цену, расходы на топливо, страховку, обслуживание и возможные ремонты. Но часто забывают об ещё одной крупной статье расходов – обесценивании. Исследование carVertical показало, какие модели в Украине быстрее всего теряют стоимость за первые пять лет эксплуатации.
Кстати электромобили Tesla — среди лидеров по обесцениванию
По данным carVertical, среди автомобилей, которые проверяли пользователи сервиса в Украине, больше всего за пять лет обесценился Dodge Challenger. В среднем эта модель потеряла 55,2% своей стоимости.
На втором месте оказался Jaguar I-Pace с результатом 55%. Далее следуют Tesla Model 3, потерявшая 50,5%, Tesla Model S с показателем 50%, а также Alfa Romeo Stelvio, подешевевшая на 48,4%.
То есть часть моделей теряет за пять лет не просто несколько тысяч долларов, а фактически половину первоначальной цены. Для покупателя нового или почти нового автомобиля это означает, что реальные расходы на владение могут быть гораздо выше, чем кажется в момент покупки.
Снижение стоимости зависит не только от бренда или первоначальной цены. Важную роль играют спрос на вторичном рынке, стоимость обслуживания, репутация модели, цены на запчасти, расходы на ремонт и даже страх покупателей перед сложными технологиями.
Премиальные автомобили часто теряют в цене быстрее именно из-за высокой стартовой цены. Первый владелец платит за статус, новизну, комплектацию и технологии. Второй владелец уже рассчитывает, во сколько обойдутся подвеска, электроника, кузовные детали, аккумулятор или сложная трансмиссия.
Именно поэтому роскошная машина с пробегом может выглядеть очень выгодной в объявлении, но оказаться дорогой в реальном владении. Покупатели это понимают, поэтому спрос на такие авто с возрастом снижается.
Отдельный вывод исследования касается электромобилей. В списке моделей, которые больше всего потеряли в стоимости в Украине, есть сразу несколько электромобилей: Jaguar I-Pace, Tesla Model 3 и Tesla Model S.
Причина не только в батарее. Рынок электромобилей развивается очень быстро. Новые модели получают больший запас хода, более быструю зарядку, лучшую электронику и более эффективные аккумуляторы. На этом фоне электромобиль возрастом в несколько лет может выглядеть уже не таким привлекательным.
Покупатель подержанного электромобиля обращает внимание на остаточный ресурс батареи, запас хода зимой, скорость зарядки, доступность сервиса и риск дорогостоящего ремонта. Если модель имеет репутацию дорогой или сложной в обслуживании, её цена падает быстрее.
В carVertical объясняют, что автомобили класса люкс обычно быстрее теряют стоимость из-за высоких затрат на ремонт и обслуживание. Их современные функции быстро устаревают, а более старые премиум-модели уже не кажутся покупателям такими привлекательными.
Это хорошо видно на примере Jaguar I-Pace и Alfa Romeo Stelvio. Обе модели обладают ярким имиджем, хорошими характеристиками и богатым оснащением, но на вторичном рынке покупатель учитывает не эмоции, а потенциальные расходы.
Чем дороже машина была новой, тем болезненнее часто становится первый этап обесценивания. Особенно если модель не пользуется стабильным спросом на вторичном рынке.
В общеевропейском исследовании carVertical больше всего за пять лет обесценился Jaguar I-Pace — на 73,1%. Далее следуют Land Rover Range Rover, потерявший 70,1%, Nissan Leaf с показателем 62,4%, Audi e-tron — 60,9%, а также Jaguar XF — 59,9%.
То есть украинский рынок не является исключением. В Европе премиальные автомобили и электромобили также часто дешевеют быстрее, чем массовые модели.
Разница лишь в том, что на более состоятельных рынках Западной Европы быстрее обесцениваются дорогие премиальные модели, а на рынках, чувствительных к цене, даже относительно доступные автомобили могут терять стоимость из-за слабого спроса или высоких затрат на содержание.
Кстати автомобиль после ДТП чаще имеет поддельный пробег
Среди моделей, проанализированных carVertical в Украине, лучше всего сохранила стоимость Tesla Model X. За пять лет она обесценилась на 44,3%.
За ней следуют Ford Explorer, потерявший 45,7%, Jeep Grand Cherokee — 45,8%, Infiniti Q50 — 46,3% и Ford Edge — 46,8%.
На первый взгляд может показаться странным, что Tesla Model X сохраняет стоимость лучше, чем Model 3 или Model S. Но здесь играет роль рыночная специфика. Model X — дорогой, большой и относительно редкий электрический кроссовер, у которого есть своя аудитория. В Украине спрос на большие SUV традиционно высок, поэтому такие автомобили иногда сохраняют цену лучше, чем седаны.
Модели эконом- и среднего класса обычно дешевеют медленнее. У них более низкая начальная цена, более дешевое обслуживание, более понятная конструкция и более широкий спрос на вторичном рынке.
Для покупателя это означает одно: не всегда более дорогая или престижная модель выгоднее в долгосрочной перспективе. Автомобиль, который легко продать через три-пять лет, может оказаться более выгодной финансовой покупкой, чем эффектный премиум с большим дисконтом.
Снижение стоимости — это скрытые расходы. Они не списываются с карты ежемесячно, но проявляются в момент продажи. И именно тогда владелец видит реальную цену своего выбора.
Покупателю стоит обращать внимание не только на текущую цену автомобиля, но и на его будущую ликвидность. Если модель быстро дешевеет, требует дорогого обслуживания или имеет слабый спрос, её привлекательная цена может оказаться ловушкой.
Особенно внимательно нужно оценивать автомобили премиум-класса, электромобили ранних поколений, редкие модели и машины с дорогими кузовными деталями. Они могут выглядеть выгодно на старте, но при перепродаже привести к большим денежным потерям.
Для электромобилей отдельно важно проверять состояние батареи, реальный запас хода, скорость зарядки, историю обслуживания и наличие повреждений в прошлом. Для премиум-сегмента — сервисную историю, доступность запчастей и стоимость типовых ремонтов.