Новое исследование показало, что значительная часть водителей не пользуется современными функциями автомобилей, включая системы помощи водителю. В частности, 25,9 процента британских автовладельцев, чьи автомобили оснащены адаптивным круиз-контролем, никогда его не включают.
Как пишет Carscoops, еще 7 процентов опрошенных заявили, что не знают, как использовать эту функцию. В то же время, часть водителей сознательно выключает системы помощи из-за особенностей их работы.
Исследование провела компания Censuswide по заказу британской дилерской группы Dick Lovett. Летом 2026 года опросили 1350 автомобилистов в Великобритании. Среди владельцев автомобилей, оборудованных соответствующими системами, 21,3 процента респондентом полностью выключают автоматическое экстренное торможение.
Часть водителей объясняет это тем, что система может реагировать слишком агрессивно и создавать неудобства в движении. Еще около 18% респондентов не пользуются системой помощи по удержанию полосы движения. Голосовыми ассистентами не пользуются 17,8 процента опрошенных.
Водители не слишком активно используют и часть удобных функций. Среди владельцев автомобилей с массажными сиденьями только 22 процента регулярно пользуются этой функцией. Проекционные дисплеи с дополненной реальностью регулярно используют только 22,4% респондентов, а дистанционный запуск двигателя – 24,5 процента.
При этом часть оборудования остается относительно редкой. Массажных сидений нет у 67,3% автомобилей, дистанционный запуск – в 62%, проекционный дисплей – в 60,5%, а управление климатической системой через приложение – у 57,3%.
В то же время базовые технологии, не требующие длительного освоения, используются гораздо чаще. 58,3 процента опрошенных заявили, что не могли бы обойтись без Bluetooth-подключения. Камерами заднего вида регулярно пользуются 45,7 процента водителей, спутниковой навигацией – 44,5%, а подогревом лобового стекла – 41%.
Интересная ситуация сложилась с режимами вождения. Несмотря на то, что они доступны в большинстве современных автомобилей, только 27,3 процента респондентов регулярно меняют режим вождения. Среди водителей от 25 до 34 лет этот показатель выше – 38,3%.
Исследование также выявило заметную разницу в использовании функций в зависимости от возраста водителей. Bluetooth используют 68,5% автомобилистов в возрасте от 25 до 34 лет и 68,8% в возрастной группе от 35 до 44 лет. Среди водителей от 55 лет этот показатель составляет 49,7 процентов.
Еще более заметная разница наблюдается в использовании беспроводной зарядки смартфона: ею пользуются 44,4 процента водителей в возрасте от 35 до 44 лет против 20,7 процента среди автомобилистов старше 55 лет.
Дистанционный запуск двигателя также значительно более популярен среди младших водителей: его использование снижается с более четверти автомобилистов в возрасте до 35 лет до 5,1% среди водителей старше 55 лет. А вот подогрев лобового стекла показывает противоположную тенденцию. Его используют 27,2% водителей в возрасте от 18 до 24 лет, в то время как среди автомобилистов от 45 до 54 лет показатель приближается к 45 процентам.
Результаты опроса свидетельствуют, что часть покупателей фактически не использует значительное количество оборудования, за которое они заплатили при покупке автомобиля.
При этом системы помощи водителю продолжат распространяться из-за требований регуляторов. Вместо этого автопроизводителям приходится учитывать, насколько востребованы дорогие комфортные функции.
Автомобильный эксперт Дика Ловетта Алекс Ли отметил: "Поскольку автомобили становятся все сложнее, изучение возможностей вашего транспортного средства – это не только вопрос соотношения цены и качества, но и улучшение безопасности, комфорта и общего впечатления от управления.