Пассажиры часто ставят точку подачи прямо у входа в дом, торговый центр или вокзал. Однако ближайшее место не всегда самое удобное: водителю может быть запрещено там останавливаться, а посадка способна заблокировать движение или создать опасную ситуацию.
В сервисе OnTaxi советуют выбирать точку, где автомобиль может безопасно и законно остановиться. Иногда пассажиру стоит пройти несколько десятков метров до боковой улицы, парковочного кармана или другой стороны дороги. Это часто сокращает ожидания и лишает водителя необходимости нарушать ПДД.
Перекресток является одним из самых сложных участков городского движения. Водители одновременно следят за светофорами, пешеходами, общественным транспортом и машинами, возвращающими или сменяющими полосу.
Если точка подачи стоит прямо на углу, таксисту приходится либо проехать дальше, либо остановиться с нарушением. Особо опасна посадка там, где автомобиль закрывает осмотр другим участникам движения.
Правила дорожного движения запрещают останавливаться на перекрестках и ближе чем в 10 метрах от края перекрещивающейся проезжей части. Исключением является остановка для предпочтения в движении и отдельные Т-образные перекрестки при определенных условиях. Возле пешеходного перехода остановка запрещена непосредственно на нем и ближе чем за 10 метров с обеих сторон.
Поэтому лучше ставить точку подачи не на углу дома, а чуть дальше вдоль улицы. Пятьдесят метров пешком могут сэкономить больше времени, чем ожидание такси, вынужденное делать еще один круг.
На пешеходном переходе водитель такси останавливаться не может. Фото Magnific
В старых кварталах Киева, Львова, Одессы и других городов встречаются улицы, где двум автомобилям сложно разминуться. Похожая ситуация возникает во дворах, уставленных припаркованными машинами.
Когда такси останавливается среди такого проезда, позади быстро образуется очередь. Водитель не всегда может прижаться к краю, а пассажир иногда еще несколько минут выходит из дома или загружает вещи.
Посадка на узкой улице имеет и другой риск. Двери такси могут задеть соседний автомобиль, велосипедиста или проходящего между машинами человека.
Удобнее выйти к более широкой улице или ближайшему месту, где есть карман для остановки. Водитель скорее найдет пассажира, а поездка не начнется с сигналов раздраженных автомобилистов.
Остановка общественного транспорта кажется удобной точкой. Ее легко увидеть на карте, она называется, а пассажиру часто есть где спрятаться от дождя.
Однако такси, ожидаемое у посадочной площадки, может мешать автобусу или троллейбусу. Большому транспортному средству приходится останавливаться в полосе движения, а пассажирам выходить на проезжую часть.
ПДД запрещают остановку ближе чем в 30 метрах от посадочных площадок маршрутного транспорта. Если площадки нет, расстояние отсчитывается от дорожного знака остановки с обеих сторон. Исключение возможно для посадки или высадки пассажиров, но только при условии, что автомобиль не создает помех маршрутному транспорту.
На практике водителю такси сложно предсказать, когда подъедет автобус. Поэтому безопасно выбрать соседний адрес или место после остановки, где автомобиль не будет перекрывать общественный транспорт.
Входы к вокзалам, автостанциям и торговым центрам относятся к наиболее хаотичным местам для посадки.
Одновременно сюда подъезжают такси, автомобили, автобусы, курьеры и машины доставки. Пассажиры выходят с чемоданами, переходят дорогу между автомобилями и пытаются быстро найти свой заказ.
В таком потоке можно не заметить сообщения водителя или перепутать схожие автомобили. Особенно когда сервис показывает только марку, цвет и номер, а рядом стоят несколько одинаковых белых седанов.
Около крупных транспортных узлов часто предусмотрены отдельные зоны посадки такси. Лучше пользоваться ими или договориться с водителем о конкретном ориентире: номер входа, название паркинга или адрес на соседней улице.
Возле вокзалов или аэропортов есть специальные зоны для такси. Фото Jason Grant on Unsplash
Точка в двух-трех минутах ходьбы от центрального входа нередко оказывается более быстрой. Такси не тратит время на проезд через пробку и не ищет пассажира среди десятков человек.
На дороге с несколькими полосами точка подачи на противоположной стороне может прибавить к поездке несколько километров.
У водителя не всегда есть возможность сразу развернуться. На магистрали может быть отбойник, сплошная линия, запрет поворота или развязка, в которую придется ехать еще несколько кварталов.
Пассажир видит автомобиль через дорогу и ожидает, что он просто вернет. Но для легального маневра водителю иногда нужно совершить большой объезд.
Перед заказом следует проверить не только адрес, но и направление предстоящей поездки. Если безопасно перейти дорогу по пешеходному переходу, лучше стать с той стороны, откуда такси сможет сразу ехать в пункт назначения.
Останавливать машину непосредственно в полосе движения также небезопасно. Пассажир не должен выходить на проезжую часть или садиться в автомобиль со стороны транспортного потока.
Автоматическая геолокация смартфона не всегда определяет место точно. У больших домов, во дворе, под навесом или между высотками метка может сместиться на соседнюю улицу или другую сторону квартала.
Поэтому водитель видит одну точку, а пассажир стоит в другом месте. Проблема особенно заметна там, где подъезды расположены со двора, а навигатор ведет к фасаду дома.
В OnTaxi советуют проверять адрес перед подтверждением заказа и при необходимости вводить его вручную. Полезно добавить краткий комментарий: номер подъезда, название магазина, цвет ворот или другой заметный ориентир.
Если водитель проехал немного дальше и просит подойти, это не обязательно означает нежелание подъезжать поближе. Выбранная пассажиром точка может быть занята, опасна или запрещена для остановки.
Водитель не всегда может подъехать в точку, которую выставил пассажир. Фото Magnific
Лучшая точка расположена там, где автомобиль может прижаться к краю дороги, не перекрывать полосу и не мешать пешеходам и общественному транспорту
Перед заказом стоит посмотреть, нет ли рядом перекрестка, перехода, автобусной остановки или сплошной очереди припаркованных машин. Парковочный карман, боковой проезд или широкий участок дороги почти всегда лучше точки прямо у двери.
После оформления заказа желательно оставаться на указанном месте. Если пассажир начинает идти навстречу автомобилю, водитель может проехать мимо или свернуть на другую улицу за навигатором. Иногда во время тревоги работа РЭБ глушит сигналы навигации – тогда водитель просто не может увидеть куда ехать.
Несколько секунд, потраченных на проверку метки, помогают избежать лишних звонков, объездов и опасных маневров. Идеальная точка подачи такси – не та, что самая близкая, а та, откуда поездка может начаться без нарушений и задержек.