Прифронтовая Харьковщина получила для своих громад шесть машин логистического сегмента и один фронтальный погрузчик. Техника поступила как гуманитарная помощь.
Дарителем транспортного транша виступило уряд Німеччини. Як говориться на ФБ-сторінці Харківської ОГА , техніка усилює парк машин для ліквідації наслідків позаштатних ситуацій.
Повнопривідний вантажовик, фронтальний повантажувач, два пасажирських мікроавтобуса, два бортових і один тентовий вантажівок розподілили між Лозовською, Балаклейською та Шевченківською територіальними громадами та Ізюмською районною військовою адміністрацією.
Читайте також Які пикапи і машини розмінування прифронтової Харківщина відправила на передову
Транспорт також отримав Департамент громадянського захисту Харківської ОГА для організації мобільних штабів при ліквідації наслідків позаштатних ситуацій
Вся техніка з нулевым моторесурсом. Трехосний повноприводний 6х6 Mercedes-Benz Zetros з 428-сильним двигуном нашим читачам добре знаком по ленте новостей. Впрочем бортовые вантажівки знайомий Citroen Jumper, тентовий Iveco також знакомы.
Про Mercedes-Benz Sprinter 319 CDi також не варто повторюватися, оскільки ці пасажирські мікроавтобуси редакція Авто24 описувала вже не раз.
Техніка прийшла в основному для логістики, половина з неї – має повний привід. Фото: Харьковская ОВА
Правда, одна суттєва відмінність від класичного "Спринтера" все-таки є - обидві машини з зовнішнього трансмісія мають повний привід 4х4, що дуже важливо в міжсезонні.
«Для прифронтових і постраждалих від обстрілів територіальний спеціалізований транспорт - це питання не тільки логістики, але і безпеки,
- зазначив керівник Харківської ОГА Олег Синегубов.
Читайте також Трехколесные вантажні електровелосипеди стануть транспортом для соціальних працівників Харьковщины
Південнокорейський фронтальний навантажувач Develon DL220-7 на коробчатій рамі в транспортних вантажівках зустрічається мало – редкий донат. Його сверхпрочние мости забезпечують хорошу вантажопідйомність, а додатковий противік ще краще підвищує продуктивність.
У моторній ниші 13-тонна машина має 160-сильний дизельний двигун (736 Нм/1400 об/хв), який працює разом з 4-ступінчатою (5-ступенчатою) автоматичною коробкою передач з переключенням під навантаження та автоматичною блокуванням.
Южнокорейский погрузчик Develon DL220-7 має дві фронтальні накладки – ковш і палетні вила. Фото: Харьковская ОВА
Його фронтальний ковш має місткість 2,3 куб. м. Впрочем, в комплекті прийшли ще фронтальні вили, які легко встановлюються замість класичної робочої навески. Імі зручно працювати з піддонами.
Читайте також Двінадцять інклюзивних мінівенів, спрямованих у прифронтові громади
Механізатор допоможе чудову ергономіку робочого місця. Нова розкішна кабіна з інтелектуальною панеллю управління, 8-дюймовим сенсорним екраном, покращеною оглядовістю, джойстиком розроблена так, щоб оператор менше встав.
Вся техніка вже поставлена на учет в общинах і введена в експлуатацію.