Европейская комиссия рассматривает возможность расширения использования данных цифровых тахографов. В будущем они могут стать одним из инструментов контроля за правильностью начисления заработной платы водителям в сфере международных автомобильных перевозок.
Как сообщает Авто24, в настоящее время информация с тахографов используется прежде всего для контроля режимов труда и отдыха, а также в качестве доказательства фактической деятельности водителей во время командировок.
Для этого в Евросоюзе работает модуль деклараций о командировках в информационной системе IMI, который позволяет контролирующим органам и транспортным компаниям обмениваться необходимыми данными.
Читайте также Смарт-тахографы стали обязательными: новые правила для международных грузовиков вступили в силу
По информации Европейской комиссии, только в течение 2025 года с помощью этого модуля было проведено 1581 проверку.
В то же время создание полностью автоматизированной системы проверки правильности оплаты труда водителей пока остается перспективой будущего.
Главным препятствием являются различия в трудовом законодательстве стран-членов ЕС, из-за чего ввести единый механизм контроля пока невозможно.
Читайте также Новый «транспортный безвиз» будет действовать до весны 2027 года
Несмотря на это, в Еврокомиссии считают, что развитие инструментов контроля, основанных на данных тахографов, неизбежно.
Ожидается, что в будущем они помогут более эффективно защищать права водителей и контролировать соблюдение правил оплаты труда при международных перевозках.