ФОТО: Автомагистраль "Юг"|
Достройка трассы Н-31 набирает обороты, и есть вероятность, что движение по ней откроется уже в конце 2026 года
16 июля, 08:08
0
0 мин Первый участок планируется завершить уже на этой неделе, после чего работы одновременно начнутся еще на трех участках общей протяженностью 2,8 км.
Асфальт укладывают без остановки. Компания "Автомагистраль-Юг" опубликовала фото и видео работ, на которых задействована современная дорожная техника.
По технологии непрерывного производства
Асфальтобетонную смесь производит завод Marini Top Tower 3000 производительностью до 240 тонн в час.
Для ее укладки используется асфальтоукладчик Vögele Super 2100-3, а непрерывную подачу материала обеспечивает перегрузчик Vögele MT 3000-2 PowerFeeder.
Именно перегрузочный агрегат позволяет не останавливать процесс укладки: 25-тонный самосвал разгружается примерно за минуту, а асфальтоукладчик непрерывно получает смесь.
Такая технология сводит к минимуму перепады температур, предотвращает расслоение материала и появление технологических стыков, что положительно сказывается на долговечности дорожного покрытия.
Строительство этой дороги оправдано ее стратегическим значением для логистики в военное время. Фото: Автомагистраль-Юг
Возобновили строительство второй очереди
Первый участок новой трассы Н-31 в пределах Днепропетровской области открыли еще в 2022 году. Однако строительство второй очереди – 30-километрового участка от канала "Днепр-Донбасс" до границы с Полтавской областью – после начала полномасштабного вторжения было приостановлено.
Из-за этого транзитный транспорт до сих пор пользуется старой узкой дорогой, проходящей через населенные пункты. Интенсивное движение грузовиков ускоряет разрушение дорожного покрытия и создает дополнительные неудобства и опасность для местных жителей.
До конца года могут открыть движение
До приостановки работ строители компании "Автоагистраль-Юг", чьи объекты расположены по всей Украине и даже в Евросоюзе, успели выполнить значительный объем подготовительных работ. Было насыпано более 1,4 млн кубометров грунта, установлены почти все водопропускные трубы, построено большинство искусственных сооружений, а также уложено почти семь километров основания и более пяти километров нижних и средних слоев асфальтобетона.
Сейчас работы возобновлены. Помимо укладки дорожного покрытия, строители завершают один из туннелей для местного транспорта, выполняют гидроизоляцию водопропускных сооружений и обустраивают бордюры на уже заасфальтированных участках.
В компании считают, что благодаря высокой степени готовности объекта уже к концу 2026 года возможно частично открыть движение по второй очереди трассы, хотя на отдельных участках еще могут действовать временные ограничения.
Четырехполосная магистраль первой категории
Новая Н-31 после завершения строительства станет современной четырехполосной магистралью первой категории с транспортными развязками, путепроводами, туннелями для местного и сельскохозяйственного транспорта, системами водоотвода, освещением и современными средствами организации дорожного движения.
Это позволит вывести транзитный транспорт за пределы населенных пунктов и значительно повысить безопасность и скорость перевозок.