Де в Європі їздять на автомобілях, а де – на автобусах: аналітика

За підрахунками аналітиків, у 2024 році лише 10,7% людей (віком від 16 років) в ЄС користувалися певним видом громадського транспорту щодня, 11,6% – щотижня, 10,0% – щомісяця, а 17,1% – рідше одного разу на місяць.

Висновки та реальні цифри й графічні схеми досліджень експерти розмістили на своїй сторінці Євростату. До групи міського громадського транспорту вони, окрім автобусів, додали трамваї, тролейбуси, електропоїзди приміської зони та метрополітену.

Читайте також Довгий зчленований електробус з Угорщини отримав запас ходу 300 кілометрів

Більше половини їздить власним транспортом

Аналіз показав, що 50,6% людей взагалі не користувалися громадським транспортом. І цей показник списку досліджень за країнами зайняли не жителі найпотужніших економік Євросоюзу, а значно менших за площею, кількістю населення та масштабністю автопарків держав.

Де населення найменше їздить громадським транспортом:

• Кіпр – 85%;
• Італія – 68,0%;
• Португалія – 67,8%;
• Франція – 65,1%;
• Словенія – 61,6%;
• Греція – 61,3%.

Читайте також Польські електробуси Solaris будуть їздити у США та Швеції

Хто все-таки ще підтримує пасажирську логістику

У цьому списку помітно виділяється Люксембург. Це – одна з двох країн, де градація щотижневих поїздок жителів переважає над позицією тих, хто взагалі не користується громадським транспортом. Там у 2024 році 23,1% людей щотижня користувалися громадським транспортом, а 15,7% - взагалі ним не користувалися.

Що стосується людей, які щотижня були пасажирами громадського транспорту, то за Люксембургом, що став першою країною ЄС з безкоштовним транспортом, йдуть Латвія (19,2%) та Естонія (18,2%).

Читайте також У Львові з 1 квітня тролейбуси й трамваї подорожчають, але пасажири платитимуть по-старому

Однак першість все-таки у Швеції, де майже чверть населення щотижня користується автобусами, тролейбусами, трамваями, приміськими електричками чи метрополітеном, якщо це Стокгольм.